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关键词： 钢筋加工机械   预应力筋   机械行业   预应力混凝土结构   展望   预应力钢绞线   安装施工   弯曲形状  

摘要： 钢筋及预应力机械包括钢筋加工机械和预应力机械两部分。钢筋加工机械是将盘条钢筋和直条钢筋加工成为钢筋工程安装施工所需要的长度尺寸、弯曲形状或者安装组件，主要包括强化、调直、弯箍、切断、弯曲、组件成型和钢筋续接等设备，钢筋组件有钢筋笼、钢筋桁架（如三角梁、墙板、柱体、大梁等）、钢筋网等。钢筋预应力机械是预应力混凝土结构和索模结构中预应力筋、预应力钢绞线、悬拉索、缆索的施工设备，主要包括高压电动油泵、预应力筋张拉设备（千斤顶）、镦头器、挤压器、压花机和锚具、夹具、连接器、拉索等。

关键词： 高支模体系   时变结构   大跨预应力混凝土结构   应力监测  

摘要： 高支模体系一直是人们关注的热点,虽然人们都很重视,但由于该体系属于时变结构,影响其施工安全的因素多,给设计和施工安全控制都带来一定的难度,高支模架坍塌事故呈逐年上升的高发态势。为了确保施工过程安全,同时获得施工过程中高支模体系的受力状态,为今后类似项目提供理论基础,结合某超高大跨预应力混凝土结构高支模体系工程实例,对高支模体系进行施工过程的现场监测,获得了高支模体系在施工过程中时变力学形态,为该工程安全快速施工提供了科学的依据,揭示了高支模体系的受力特性。为类似高支模体系设计、施工提供参考。

关键词： 预应力混凝土   非线性分析   组合式模型   纤维截面   粘结滑移   低周疲劳   抗震性能  

摘要： 为了准确预测预应力混凝土结构的非线性行为,建立了基于纤维截面的预应力混凝土结构组合式分析模型。开发了一种粘结单元模拟预应力筋与混凝土间的粘结滑移,采用基于纤维截面的粘结单元模拟普通纵筋与混凝土的粘结滑移,模型还考虑了材料低周疲劳特性对结构损伤的贡献。利用3组预应力混凝土框架试验对模型进行了验证,结果表明:组合式模型不仅能够反映预应力混凝土结构在往复荷载作用下的强度退化、刚度退化以及捏缩现象,准确预测结构滞回曲线,也能准确地评估预应力混凝土结构在地震作用下的各种动力特性。模型计算量小,收敛性好,可作为预应力混凝土结构非线性分析的有效手段。

关键词： 延性   预应力混凝土结构   预应力度   次弯矩  

摘要： 结合设计中跨度较大、重荷载、耐久稳定、防腐、防火要求高等特点,对某会展馆楼面结构优化后,选取后张有黏结预应力混凝土结构,使结构具有较好的整体受力性能。从分析模型确立、裂缝控制、承载力验算3个宏观方向,详细阐述后张有黏结预应力框架设计中的预应力估算、线形确定、损失估算、次弯矩影响、非预应力筋计算、控制截面讨论等全过程,针对能够反映混凝土框架梁端延性的受压区高度、折算受拉钢筋配筋率、预应力度、非预应力钢筋面积比等几个问题,给出在设计过程中的处理办法及延性目标限值,最后确定合理的张拉施工方案,并对张拉核心区进行验算,达到设计施工的和谐统一,可供类似工程参考。

关键词： 箱梁桥   预应力混凝土结构   疲劳   可靠性   荷载参数   分析  

摘要： 对于承受活荷载作用的桥梁,在一定反复荷载作用下结构会发生疲劳破坏。为研究预应力混凝土结构的疲劳可靠性,以一座5跨先简支后连续部分预应力混凝土箱梁桥为例,从概率分析的角度,将荷载横向分布系数和荷载增长系数视为随机变量,改变其标准差,研究其对结构抗弯、抗剪2种失效模式疲劳可靠性的影响。结果表明:荷载横向分布系数和荷载增长系数的变异性对结构可靠性的影响非常明显,前者影响更大;在相同情况下,抗弯失效模式的失效概率大于抗剪失效模式的失效概率;在载重较大的荷载反复作用下,预应力混凝土结构的疲劳可靠性较小。

关键词： 预应力混凝土结构   预应力筋   预应力混凝土铸固  

摘要： 在我国,最初的预应力混凝土结构使用在钢筋混凝土轨枕,因为这样的混凝土结构具有很好的稳定性能,因此在此之后,预应力混凝土结构在各个项目施工中进行了广泛的应用。随着经济的发展,公路建设的需求增加,公路桥梁工程也越来越多,而预应力混凝土结构技术在桥梁施工中的应用也普遍增加,并根据实际施工情况进行着适当的技术调整,使得预应力技术不断的发展。然而在实际的桥梁施工中,预应力混凝土技术的应用存在着很多问题,本文就对施工过程中常见的问题进行探讨,分析原因并提出相应的处理方法及预防措施。

关键词： 预应力混凝土结构   接触应力   弯曲孔道摩阻损失  

摘要： 预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥摩阻损失过大,会导致桥梁结构过早失效或破坏。本文基于赫兹接触理论,探讨了预应力弯曲孔道接触应力的分布规律,分析了预应力弯曲孔道预应力摩阻损失计算理论存在的严重缺陷,指出了预应力弯曲孔道摩阻损失计算公式及其伸长量计算公式的不合理性。假定了几种弯曲孔道接触压应力分布,并对各接触压应力分布情况下的摩阻损失进行了比较分析。PC连续梁桥预应力弯曲孔道摩阻损失的分析,对于大跨度预应力混凝土桥梁结构的设计具有重要的理论价值。

关键词： 预应力混凝土结构   连续梁桥   变形   收缩徐变  

摘要： 收缩徐变是导致大跨度预应力混凝土箱梁桥长期变形的重要因素,现有桥梁长期变形分析中通常采用CEB-FIP 90模型,计算结果会出现较大偏差。为减小预应力混凝土箱梁桥长期变形的计算误差,以某三跨预应力混凝土连续箱梁桥为背景,对该桥相同配比的高强混凝土进行了标准徐变试验,将实测数据拟合得到指数型收缩徐变模型,并根据该桥混凝土构件实际尺寸效应、湿度效应、钢筋配筋率和持荷年限对徐变系数进行修正。由此计算得到该桥的长期变形与实测数据吻合较好,验证了指数型收缩徐变模型比现有徐变模型具有更高的预测精度。