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关键词： 预应力混凝土   名义拉应力   裂缝控制   裂缝宽度  

摘要： 根据现行规范的裂缝宽度的计算公式,自编程序计算有黏结和无黏结部分预应力混凝土结构对应于特征裂缝宽度的名义拉应力值,并考虑了截面高度、保护层厚度、混凝土强度等级、非预应力筋配筋率、非预应力筋直径和预应力度等参数对一定裂缝宽度下名义拉应力值的影响,归纳各参数对名义拉应力值的影响系数。对于各参数对名义拉应力值的综合影响系数,可以将各影响系数相乘得到。最后以实际工程为例,比较了用本方法进行裂缝控制和用规范公式计算结果的差异。算例分析表明,基于名义拉应力法的预应力混凝土结构的裂缝控制方法是一种简便、可靠的裂缝控制方法。

关键词： 预应力混凝土   无粘结   预应力筋   施工  

摘要： 文章从建设的层次中分析了无粘结预应力混凝土结构的建设品质和建设工艺等,分析了该项工作要着重分析的事项。

关键词： 预应力混凝土结构   腐蚀   粘结   研究现状与分析  

摘要： 预应力混凝土结构耐久性问题日益突出,其中由粘结性能退化而引发的问题不在少数。本文主要分析了腐蚀预应力混凝土结构粘结性能的研究现状,主要包括:试验方法和研究成果,提出了研究存在的问题和今后的研究方向。

关键词： 真空辅助压浆   预应力混凝土结构   应用   质量控制  

摘要： 真空辅助压浆技术是一门新兴的建筑施工技术,目前被广泛应用在建筑工程结构施工中。本篇文章从真空辅助压浆技术的特点入手,重点对其在建筑工程预应力混凝土结构中的应用作主要论述,并对其施工过程中的注意事项、施工质量控制措施作出讨论,以供相关人员参考。

关键词： 预应力混凝土结构   耐久性   试验技术   预应力损失   钢绞线拉伸   疲劳加载   声发射监测  

摘要： 预应力混凝土结构耐久性损伤行为极其复杂,开展大量试验研究揭示其中复杂现象和规律十分必要.文章总结介绍了有关预应力混凝土结构耐久性研究的部分试验技术,包括短试件锚固预应力损失控制技术、腐蚀钢绞线拉伸试验的夹持与全程变形量测技术、长期疲劳加载技术、长期疲劳损伤声发射监测技术等,指出研究预应力混凝土结构耐久性的理论价值和工程意义.

关键词： 铁路桥梁   预应力混凝土结构   氯离子扩散系数   热传导方程   氯离子阈值   寿命预测   有限元法  

摘要： 为指导氯离子侵蚀环境下预应力混凝土结构耐久性设计和寿命预测,基于Fick第二定律的混凝土中氯离子扩散方程与热传导方程的相似性,考虑物理或化学吸附、毛细吸收、预应力等多种机制和因素对氯离子在混凝土内传输的影响,对氯离子扩散系数进行了修正,采用ANSYS中热分析模块对氯离子在预应力混凝土结构中的扩散过程进行数值分析。通过与氯盐侵蚀环境混凝土中氯离子浓度试验值进行对比,证明该方法能有效预测氯盐侵蚀环境混凝土中氯离子浓度分布。采用该方法对现役近海预应力混凝土铁路桥梁氯盐侵蚀情况进行模拟,分析得出服役60年左右该预应力混凝土铁路桥梁达到结构耐久性极限状态。

关键词： 预应力混凝土   徐变   挠度   计算方法   实例  

摘要： 估算对梁施加预应力后产生的挠度值时考虑徐变因素在预应力结构设计中具有重要作用。对分离法和弯矩图法两种考虑徐变的快速计算挠度值方法进行了原理分析,并通过实例进行了详细介绍,结果表明两种计算结果相同。这两种计算方法在设计与分析预应力混凝土结构时能快速算出结果,无论在计算分析方面或是在设计方面都有着它自身的优越条件,有利于在实践中加以应用,因而值得大力推广。

关键词： 体-杆耦合法   预应力混凝土   有限元   ANSYS  

摘要： 使用有初始应力的空间杆单元来模拟预应力束,以独立建模耦合法为理论基础.应用APDL高级语言对ANSYS进行二次开发,编制了预应力结构的分析程序,算例表明,该方法可行且精度高,克服了ANSYS软件只能采用等效荷载法计算预应力混凝土结构的不足,同时简化了有限元的建模过程。

关键词： 大跨度地下结构   预应力混凝土结构   普通混凝土结构   预应力损失  

摘要： 研究目的:普通钢筋混凝土地下结构随着跨度增加,结构截面尺寸和配筋随之加大,当跨度增加到一定程度后,普通钢筋混凝土构件已经很难满足结构安全的需求。为了能够推动地下空间结构往更大、更深的方向发展,对预应力结构设计流程及计算模型进行研究,将预应力钢筋混凝土引进到地下结构的设计中。研究结论:(1)在框架体系中双向预应力梁内容易产生较大次内力,大幅度增大梁柱等节点处的应力,同时会大幅度提高梁内预应力筋的数量,施工过程很难控制;(2)故在大跨度地下结构中,采用预应力横梁+普通混凝土纵梁的框架体系模式,荷载传递更加简单、明确,结构受力更为合理,经济性上也有较大优势;(3)本研究可为大跨度地下工程预应力结构的设计提供参考。

关键词： 斜拉桥   跨线桥   箱形梁   预应力混凝土结构   现浇施工   支架设计  

摘要： 武汉大道跨铁路桥采用独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥,跨度布置为138m+81m+41m。该桥主跨MB15～MB21节段桥面宽度由47.680m渐变至50.499m,采用支架法现浇施工。现浇支架设计为桩柱式四跨连续梁结构,主要由基础、立柱、柱顶横梁、贝雷梁、防护结构等组成,其中立柱顺桥向设5排,横桥向设8排(Z1～Z3)和6排(Z4、Z5)。为检验施工阶段现浇支架及中跨合龙时主梁主体结构的安全性,采用MIDAS软件建立主梁MB15～MB21节段与支架的整体模型,计算支架主要结构的受力及变形;建立主梁现浇段悬臂端模型,计算合龙段施工前主梁现浇段悬臂端的主拉应力和位移,计算结果表明施工阶段现浇支架及合龙时主梁的安全性均满足规范要求。