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关键词： 标准规范   预应力混凝土结构   强制性条文   行业标准   技术规程   缓粘结  

摘要： ●JGJ387-2017《缓粘结预应力混凝土结构技术规程》为行业标准，自2017年9月1日起实施。其中，第4．1．3条为强制性条文，必须严格执行。

关键词： 预应力混凝土   施工   问题   控制措施  

摘要： 新世纪以来,随着我国经济的飞速发展,国家基础建设相关政策的扶持,以及相关惠民工程的持续深化,巨额的资金被投入到以公路、桥梁、铁路为主的公共设施建设中。目前纵观整个基建行业,预应力混凝土凭借其特有的各项优点和长处迅速得到了国内外相关领域专家的认可,并逐步成为了建筑材料界当仁不让的应用之王。文章通过广泛调查国内相关预应力混凝土结构的建筑项目的应用,总结并探讨预应力混凝土结构在实际应用中的优点及不足之处,并根据实际情况,提出了一定的控制补救措施。

关键词： 刚构桥   预应力混凝土结构   V型桥墩   总体设计  

摘要： 宁波南翔大桥跨越奉化江主航道,主桥采用跨径布置为80 m+130 m+80 m的V型墩预应力混凝土刚构。双幅桥面总宽47m。这种桥型具有结构轻盈,刚度较大,行车舒适、养护方便等优点。同时结构构造复杂,下部基础要求高,施工控制难度大,一定程度限制了其应用。介绍了南翔大桥的主要技术标准、桥型方案以及主梁、V墩和基础的设计与施工,为此类桥梁提供一定的借鉴。

关键词： 预应力混凝土   建筑   结构   抗裂性  

摘要： 预应力混凝土具有很多优良特性,它可以增强建筑物的抗断裂性能。预应力混凝土结构可以分为:平板结构、大板结构以及转换层结构,本文对这三个结构的结构特点均做出了说明。除此之外,本文还对建筑物预应力混凝土应用的注意事项做出了部分说明。

关键词： 预应力混凝土   混凝土结构   经济效益   混凝土构件   结构系统   预制构件   连接方法   结构框架  

摘要： 本文介绍了在结构框架中应用预制／预应力混凝土的优点。使用先张拉预应力混凝土构件与复合现浇混凝土结合，可以使结构系统比现浇结构更轻。先张拉梁和楼板可以进一步减少构件尺寸。从预制构件中伸出的钢筋可以将系统各构件连接起来，可以代替或与许多其他连接方法（包括机械套简）结合使用。一个完整的预制构件系统可以集成在一起，形成一体化的建筑框架，具有足够的强度、刚度和耐久性，以抵抗地震荷载。

关键词： 预应力混凝土结构   Y形墩   大倾角   平衡塔架法   分段浇筑   BIM技术   模板预拼装   施工技术  

摘要： 蓟汕高速公路工程海河特大桥全长1 210.328m,其主桥为(70+110+70)m连续钢箱梁桥。主桥20号和21号墩墩柱采用预应力混凝土Y形墩柱,顺桥向成Y形,横向与道路中心线的法线方向成22°角斜向布置。Y形墩墩顶设整体板式系梁连接两斜腿,单个墩柱混凝土方量达3 688.5m·3。Y形墩柱两斜肢腿采用斜拉支撑体系平衡塔架法施工,主墩采用分段浇筑施工技术,并采用BIM技术对墩柱异型分块钢模板试拼装进行前期施工模拟,有效解决了施工条件的局限性以及施工过程中钢模板与斜拉体系平衡塔架的碰撞冲突风险,按期完成了Y形墩柱施工,主墩线形流畅,根部未产生开裂现象。

关键词： 预应力混凝土结构   关键技术   施工管理  

摘要： 在建筑材料快速发展下,促使预应力混凝土结构取得显著进步,其主要是通过高强度钢材、混凝土构造而成,对于该项技术的运用,除了可以改善建筑工程结构耐久性之外,还能实现节省材料的目的。因此,对预应力混凝土结构的关键技术和施工管理进行分析显得至关重要。本文首先对预应力混凝土结构进行分析,其次阐述其关键技术,最后研究施工管理相关措施,以期为相关研究提供应用价值,确保建筑行业实现持续发展的目的。

关键词： 预应力   工程事故   优化处理  

摘要： 预应力混凝土结构因具有普通钢筋混凝土结构无法比拟的优点而广泛应用于大跨度混凝土结构中。施工预应力混凝土结构通常要进行二次深化设计，由于施工单位重视不够，二次设计和施工措施不到位，造成了施工过程中结构出现构件破坏的工程事故。本文针对一具体工程案例，分析了事故产生的原因，重新计算了节点受力，优化了节点做法，妥善处理了工程事故，可以为类似工程项目提供理论及技术支持。

关键词： 连续梁桥   预应力混凝土结构   箱形梁   整体顶升   有限元法   应力监测   桥梁加固  

摘要： 横潦泾大桥主桥为主跨125m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,由于苏申外港线航道整治,为满足Ⅲ级航道通航尺度的要求,该桥采用整体顶升技术将桥梁整体抬高约1.58m。为保证顶升期间梁体应力变化在安全范围内,采用有限元软件建立支座处箱梁节段实体分析模型及三维变截面梁单元模型,分析顶升期间梁体受顶部位的局部应力及顶升不同步引起的梁体应力,并进行顶升过程应力监测。结果表明:主梁受顶局部底板应力较大,将局部底板厚度由0.7m增至2.0m;顶升前、后梁体整体应力保持在±0.72 MPa以下,满足梁体应力的安全储备要求;顶升后,该桥的顶升位置偏差均小于0.005m,满足设计要求。该桥改造后已安全运营5年,主体构件未发现新裂缝,结构整体安全,证实了超百米级连续梁桥整体顶升的可行性。

关键词： 斜拉桥   预应力混凝土结构   无轴力中间铰   闭合钢箱   病害   维修方案   施加外力法   桥梁维修加固  

摘要： 郧县汉江大桥为(86+414+86)m地锚式预应力混凝土斜拉桥,跨中设置4个无轴力中间铰(4个闭合钢箱),无轴力中间铰可以纵向滑移,同时传递桥梁剪力与弯矩。由于运营过程中索力变化、结构自身收缩徐变和桥梁风雨活荷载振动,无轴力中间铰往一端滑移后导致其发生一端卡死、一端可滑移的现象。为了使无轴力中间铰归位并保持两端可自由滑移的工作状态,通过病害情况调查,根据无轴力中间铰钢箱偏移调查结果,结合其工作情况,拟定了施加外力法、温差位移法和调整标高后施加外力法3种维修方案。该桥按照施加外力法方案,在无轴力中间铰钢箱端头安装反力架,反力架与钢箱刚接,利用千斤顶顶推反力架,反力架受力后通过刚性连接拖拉钢箱,成功将4个无轴力中间铰钢箱拖拉至设计位置。