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关键词： 火灾概率安全分析   电路失效分析   热短路  

摘要： 针对核电站在火灾概率安全分析中热短路导致电路误动作的问题,通过研究火灾概率安全分析评估的电路失效分析方法、核电厂电气电路设计功能及电缆在火灾中的失效模式,结合工程设计实践,提出核电站电气电路设计降低热短路导致误动作的电路设计方法,并给出在核电站设计中应用的实施办法,以及通过该方法完成的电路设计优化实践案例。

关键词： Proteus   液晶显示电路   仿真  

摘要： 为了仿真过程直观生动以及能随时修改完善电路,采用Proteus软件对液晶显示电路进行设计及仿真。该系统电路以AT89C51单片机作为主控器,并配有LCD12864液晶显示器、时钟电路及复位电路等。仿真表明,所设计的液晶显示电路,能够实现左右平移、垂帘、加速、减速等多种花样显示“昌吉学院欢迎您”,并运用Proteus虚拟仪器对电路设计正确性进行了验证性分析。

关键词： 忆阻器   CMOS集成电路   运算跨导放大器   浮动电流源  

摘要： 提出了一种可在高频下工作的浮动型忆阻器电路,该电路由交叉耦合的运算跨导放大器、浮动电流源、接地电容与接地电阻组成,通过使用带交叉耦合的OTA来提高工作频率范围;浮动忆阻器通过翻转输入端口实现在增量和减量的两种状态中进行切换。所提电路基于SMIC 180 nm CMOS工艺设计实现,采用±0.9 V的双电源供电,忆阻器的最大工作频率可达到100 MHz,功耗仅为0.496 m W。

关键词： 地铁动车组   紧急制动电路   安全性   故障树  

摘要： 为满足地铁列车紧急制动安全要求,依据EN 50126-1:2017《轨道交通可靠性、可用性、可维护性和安全性(RAMS)规范及示例第1部分:通用RAMS过程》规定的风险接收准则,确定紧急制动电路可容忍功能失效率。基于紧急制动电路既有方案构建故障树,并计算紧急制动电路的功能失效率,分析紧急制动电路既有方案不满足安全目标的原因,从紧急制动触发条件和产品失效检测方式等多个方面,优化紧急制动电路既有方案。经计算可知,优化后的紧急制动电路安全性得到有效提升,满足安全要求。

关键词： 塑封集成电路   可靠性   高加速应力试验   影响因素   凝露   试验用水   试验硬件   导线  

摘要： 随着塑封集成电路在人工智能、移动互联网、物联网、云计算和大数据等领域的广泛应用,其面临长时间加电连续工作的需求,因此需要对其长期可靠性进行研究。结合试验实例,分别从设备、试验硬件和导线材质等方面对塑封集成电路高加速应力试验(HAST)的影响因素进行了分析。分析结果表明采用高纯水、优化温湿度控制程序可避免凝露引发的集成电路试验过程失效;导电性阳极丝(CAF)和电化学迁移(ECM)是HAST中常见失效问题,试验硬件与工艺需做好CAF和ECM防控;试验线材会影响HAST,线材绝缘层与线芯材质要定期监测,适时更换。

关键词： VCSEL   增量式PID算法   FPGA   小型化  

摘要： 原子磁强计具有高灵敏度的优点,常被用于测量磁场,磁强计系统中激光器波长的稳定性易受温度影响,导致灵敏度下降。为了提高温度的稳定性,设计一种基于FPGA的激光器温度控制电路,采用ZYNQ7020作为主控芯片,实现可编程逻辑端与处理系统端的信息交互,通过PID算法对数据处理,改变加热信号幅值。为防止直流加热信号引入磁场干扰,影响磁强计性能,采用1 MHz交流正弦波进行加热,完成对温度的闭环控制,最终实现了VCSEL温度控制电路的小型化。实验结果表明,该电路能够将温度控制在80℃,控制精度可以达到±0.003 5℃,满足磁强计系统中激光器对温度稳定性的需求。

关键词： 高压直流电源系统   大功率高效   直流变换器  

摘要： 随着多电飞机技术的发展,高压直流电源系统由于具有架构简单、系统可靠、高功率密度、高效率等优点成为未来航空电源系统的重要发展方向。在需求分析的基础上,描述了一种适用于航空高压直流电源系统的12kW级、270V/28VDC大功率高效直流变换器设计方案,仿真分析和性能验证测试表明,直流变换器效率可以达到95%以上。变换器内部采用LLC谐振电路、矩阵变压器、输出电路交错并联控制等技术,显著提升了模块的功率密度并实现了高效率稳定输出。

关键词： 开关柜   局部放电   带电显示装置   二阶电路   检测阻抗  

摘要： 为了实现高压开关柜局部放电脉冲的高灵敏度带电检测,提出一种基于二阶电路的开关柜局部放电检测方法。首先,构建了包含带电显示装置与检测阻抗的脉冲检测电路,并测量分析了传感、显示单元的电气参数;然后,提出了适用于带电检测的二阶电路,研究了二阶电路以及带电显示装置的电容、电感参数对安全可靠性和检测灵敏度的影响;最后,利用一台10 kV铠装式开关柜与带电显示装置对该方法进行了测试。结果表明:二阶电路检测阻抗不影响开关柜与带电显示装置的安全运行,其检测灵敏度是安装在开关柜接地线上高频CT(电流互感器)的1.6倍。

关键词： 选址-路径问题   资源利用均衡   公交充电站   多目标优化   遗传算法  

摘要： 在新基建助推区域平衡发展和低碳双重背景下,研究电动公交充电站选址及充电路径问题,以经济效益最大化和区域资源利用均衡为目标,考虑公交司机可能充电时机以及充电需求、运营时间、利用率等约束条件建立两阶段多目标决策模型,设计多重嵌套式遗传算法求解模型,并应用于算例检验模型可行性。结果表明:仅考虑经济效益目标会产生充电“拥挤”、路途过长等弊端,而本文模型能有效缩小区域间公交充电效率差异,提高全局资源利用均衡性;通过降低充电站容量可提高充电站利用率与经济效益,但区域资源利用均衡性会减弱,且充电站容量对公交充电路途所耗费时间的作用较为敏感;适当增加区域资源利用均衡目标的权重更有利于提高总体优化效果。研究结果可为公交充电站选址和路径规划提供决策支持。

关键词： 反转电流   谐波   轨道电路   动车组   牵引系统   TSI认证  

摘要： 欧洲各国信号系统广泛采用轨道电路,欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证对动车组的反转电流谐波有详细标准要求,并且欧洲各国也有严苛的本国标准要求,为保证铁路信号系统的正常工作,动车组必须抑制25 Hz~20 kHz的低频和高频反转电流谐波,保证动车组反转电流谐波在标准限值内。文章基于面向欧洲市场的动车组项目,搭建仿真模型进行反转电流谐波仿真研究,分析提出牵引系统对欧洲国家轨道电路系统的反转电流谐波影响因素及抑制解决方案,并对动车组进行试验测量对比验证,结果表明,动车组达到TSI认证及运营国国家公告技术规范(NNTR)对反转电流谐波的标准要求。