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关键词： 节点   昆腾   I-nodal   工作状态   质量控制  

摘要： 随着油气资源需求的日趋增加，勘探难度不断加大，推动了当代地震采集设备的技术进步，新一代无线、单点节点仪器系统正在加快脚步替代传统有缆仪在可变观测系统、高道数、高覆盖次数的油气勘探项目中使用。鉴于此，立足于2022年SCRXYB三维地震勘探项目，分别从施工前设备调研、对比试验、尽职调查，施工中节点仪标准化埋置、过程质量控制、质量反馈与跟踪、质量评比与奖惩，施工后设备回收、数据整理、总结评价等方面进行了节点仪状态及埋置质量控制方法的总结，由此在SCRXYB三维施工中取得了节点仪一次埋置合格率提升、埋置质量整体提升、施工效率提升、数据准确率提升等显著成果，形成了一套详细、完善且具南方复杂山地采集特色的节点仪状态及埋置质量控制方法。

关键词： 管道   横穿滑坡   初始应力评估   应力监测   应力控制  

摘要： 【目的】横穿滑坡区埋地管道在坡体滑动位移荷载作用下，易发生变形而损坏。为了保障油气管道安全运行，需要研究横穿滑坡区埋地管道应力水平和分布规律并采取对应措施释放应力。【方法】采用有限元方法和管体应力监测与检测技术，开展了滑坡后受灾管道应力感测与应力控制实践研究。以西二线樟树—湘潭联络线XTGD002滑坡段管道为例，阐述了管道初始应力评估、应力监测、开挖治理、安全余量分析的方法，并开展了工程化实践。【结果】研究结果表明：坡体中心位置和左右两侧坡体剪切带处是管道的应力集中位置，应力集中位置管道中性面与坡体位移荷载作用方向垂直。建立了综合受灾管段环焊缝无损检测结果和管道初始应力评估结果监测点位优化布设的方法，形成经济合理的受灾管段应力监测方案。【结论】研究结果证实了管道初始应力评估和应力监测技术对横穿滑坡区埋地管道的适用性和可行性，为横穿滑坡区埋地管道的应力评估和控制提供了新思路。（图8，表5，参29）

关键词： 泸定地震   b值   极大似然法   地震危险性  

摘要： 收集2012年1月1日—2023年2月8日四川泸定地区(29.28°～30.04°N,101.82°～102.28°E)记录的地震资料,利用最大似然法进行b值的空间扫描,揭示泸定主震区及周边区域b值的时空变化特征。计算结果显示,2022年泸定6.8级地震前5个月,主震区及其东南区b值出现加速下降变化,可能预示着局部岩石受力变形接近临界状态;5.6级强余震前,震中区b值仍然维持低值异常,显示出区域内的应力水平仍然偏高,预示着可能会发生强余震;5.6级余震发生后,异常区域明显缩小但未消失,预示着余震可能还将持续,但再次发生强余震的可能性较小。

关键词： 桥梁工程   冲刷群桩基础   地震耗能机制   机器学习   变量重要性分析  

摘要： 河床冲刷会导致桥梁的地震易损部位从桥墩向群桩基础转移，增加了传统能力保护设计策略的实施成本与难度，因而利用群桩基础耗能的抗震设计成为一种潜在的替代策略。冲刷桥梁群桩基础的地震耗能机制主要分为三类，即摇摆耗能、塑性耗能、以及摇摆-塑性共同耗能。对于不同土性、冲刷深度、结构参数的群桩基础，准确、高效地识别它们的地震耗能机制是开展冲刷桥梁抗震设计的前提，然而，传统的群桩基础非线性地震行为分析依赖复杂的有限元模拟，且常伴有计算收敛性问题。为此，本文提出了一种机器学习驱动的砂土场地冲刷桥梁群桩基础地震耗能机制高效识别与分析方法。利用经试验验证的有限元分析方法和随机抽样技术建立了冲刷桥梁群桩基础地震耗能机制数据集，采用经优化的支持向量机、神经网络、以及集成树算法，建立了机器学习驱动的地震耗能机制高效识别和分析模型。结果表明，神经网络能更准确地识别冲刷桥梁群桩基础的地震耗能机制，查准率和查全率基本均超过90%；桩排数、桩长、桩配筋率、墩高以及桩轴压比是冲刷群桩基础地震耗能机制识别的重要变量；桩排数、桩长、桩轴压比越小，桩配筋率、墩高越大，冲刷群桩基础越倾向于摇摆耗能，反之，越倾向于塑性耗能。为了方便应用，本研究建立的地震耗能机制数据集和神经网络模型已公开于https://***/JW912。

关键词： 多尺度特征融合   GooGLeNet   CBAM注意力机制   船载图像   滑坡识别   遥感技术  

摘要： 本文针对河岸消落带常见的滑坡灾害，提出了一种基于多尺度特征融合和空间-通道注意力机制（CBAM）的船载图像库区滑坡识别方法。基于GoogLeNet作为基准网络结构，通过Inception模块实现多尺度特征并行卷积，有效捕捉从宏观到微观的多层次特征信息。进一步结合CBAM模块，动态调整特征图的通道和空间维度权重，显著提升网络的表达能力和滑坡区域的显著性。实验结果显示，本文方法在三峡库区巫山段约30公里的滑坡图像识别中取得了95.93%的高准确率，相较于VGG19、ResNet50和DenseNet53等其他模型，在准确率、精确度和F1分数方面均有显著提升。尽管召回率略低于VGG19，但整体性能卓越，为地质灾害预防与管理提供了有效的技术支持。未来的研究将致力于进一步优化模型结构，提高滑坡识别的准确性和可靠性。

关键词： 埋地高压管道   抗震分析   平面弯管   ANSYS   紧支黏弹性人工边界  

摘要： 城市埋地管道作为燃气输送工程的重要组成部分,由于复杂地质条件的影响其抗震安全性尤显重要.以某城市埋地高压燃气管道工程为例,采用紧支黏弹性人工边界模拟截断边界处波动能量的逸散,细致模拟复杂地质条件、平面以及纵向弯管,基于ANSYS软件建立了高压管道-地基相互作用系统的静动力联合分析模型,开展不同敷设方法、埋深以及地基非均质条件下高压管道的地震响应分析.计算结果表明:明挖敷设段管道在无内压和高压工况下,腰部和顶、底部位为高应力区域,而穿越段管道受管周土影响较大,高应力区域分布在315°和135°区域;管道应力峰值随埋深增加而增大,无内压工况下管道应力峰值明显高于高压工况;在管道结构的平面或纵向弯曲处,拉应力及变形峰值均有较大的突变.研究成果可为城市类似埋地高压燃气长输管道抗震安全分析提供参考.

关键词： 地震数据重建   部分卷积   循环特征推理   复合损失函数  

摘要： 【目的】由于急流、裂谷、高山等自然环境的限制，采集的地震数据会出现大间距缺失的现象，影响后续的地震数据处理和地质分析工作，需要对缺失数据进行插值重建。【方法】为解决大间距地震数据缺失问题，提出一种基于循环特征推理的重建方法。首先缺失的地震数据经过部分卷积运算，在计算过程中根据感受野内有效特征图数据的占比，自适应地调整卷积运算结果的权重，避免在连续缺失的地震道上执行无效的卷积操作。然后采用循环特征推理的方式，逐步对缺失部分进行渐进式重建。部分卷积运算和循环特征推理交替进行，直至所有缺失数据重建完成。最后特征融合每次迭代产生的重建特征，以保证推理的准确性。并且为增强模型对大间距缺失区域纹理细节的学习能力，结合纹理损失和均方误差函数作为复合损失函数，进一步提高重建精度。【结果和结论】结果显示：(1)基于循环特征推理的方法可以有效重建大间距缺失的地震数据，信噪比在原缺失数据的14.89 dB的基础上提升至28.15 dB。(2)连续缺失30道至80道的多次重建实验中，本方法的重建结果在信噪比、结构相似性、均方误差等评价指标均优于U-Net方法。6种不同的公开数据集上测试了本方法的重建效果，进一步证明了本方法的有效性。(3)对比实验探究部分卷积核大小对重建结果的影响表明，当部分卷积核大小为3×3时重建结果信噪比更高并且迭代时间更短。研究成果为大间距缺失地震数据的重建方法提供了新的解决思路。

关键词： 气枪震源   地震勘探   水下气泡运动理论   国产气枪研发   海洋资源探查  

摘要： 气枪震源（Airgun source）是一种海洋地球物理勘探重要工具，施工时将预先注入到枪体内的高压空气释放到水体中，产生不断振荡直至破裂的气泡，人工产生能量可控的地震子波，采集并分析在水下传播的子波信号，可实现高分辨率深地探测，进而完成油气矿藏探查等重要任务。经过几十年的发展，国际上关于气枪震源的理论日益成熟，也诞生了一批性能优秀的气枪震源产品，但国内在此领域起步较晚，技术相比国外仍存在差距，尚无可用的国产气枪震源。针对此情况，本文首先介绍气枪震源以及水下气泡运动理论的发展历史，包括目前现有主流气枪震源的种类与工作原理，详细介绍了近年来基于气枪震源开展的国内外相关地质勘探研究，并结合气枪震源现状与其局限性，总结目前限制我国气枪震源发展存在的问题，并对未来气枪震源等海洋勘探核心装备国产化进程中可能面临的困难提出了展望。

关键词： 陡坡   岩溶   桥梁桩基   离心试验   承载特性  

摘要： 为了研究陡坡段桥梁桩基穿越溶洞时的竖向承载特性，利用离心模型试验，研究陡坡坡度一定时，桩顶竖向荷载作用下溶洞高度变化对桩基础荷载-沉降曲线、桩基极限承载力、桩身轴力及桩侧阻力的影响，给出影响桩基竖向承载特性的关键参数.结果表明，在桩长及桩基入岩总深度一定的情况下，桩基竖向极限承载力随溶洞高度的增大而减小，极限承载力减幅随溶洞高度的增大而增大.当洞高小于1.2倍桩径时，极限承载力的减幅不明显.当洞高大于2.4倍桩径时，极限承载力的减幅显著增大.桩身轴力的衰减速度在粉质黏土层内较小，在持力层内较大，在溶洞范围内基本不衰减.当洞高大于2.4倍桩径时，持力层范围内的轴力衰减幅度显著增大.桩侧阻力在持力层内显著大于上部岩土层，在溶洞范围内几乎为零.随着溶洞高度的增大，桩基础竖向极限承载力中桩侧阻力的占比逐渐减小，当洞高大于2.4倍桩径时，桩侧阻力减小了65.5%，桩基由摩擦桩逐渐向端承桩转化.

关键词： 桥梁工程   斜坡桩基   颗粒流模拟   场地动力响应   桩身变形特征  

摘要： 【目的】研究斜坡桩基在地震作用下的动力响应及变形特征，为山区桥梁桩基设计和施工提供参考。【方法】利用颗粒流模拟软件(particle flow code 2-dimensional， PFC2D)建立斜坡桩基模型，通过参数标定得到模型细观参数，以动力边界条件设置来完成地震波加载，考虑桩基形式和坡度为变量，分析地震过程中斜坡动力响应规律及桩基的受力与变形特征。【结果】数值模拟结果表明：群桩基础斜坡场地的震动变形破坏程度较单桩基础要小，且坡度的增大会使场地变形破坏更加严重。与坡肩相比，坡脚和坡内测点的加速度放大系数分别减小27.7%和37.9%，表明坡肩处的加速度放大效应更为显著。各桩基桩身弯矩最大值均出现在基岩面附近，在坡度为30°和45°时，双桩群桩基础桩身最大弯矩绝对值较单桩基础分别减小18.4%和19.8%，而当桩基形式为单桩和双桩群桩基础时，坡度45°较30°的桩身最大弯矩绝对值分别增大8.8%和7.3%。桩身最大水平位移发生在桩顶处，群桩基础的最大桩身弯矩和水平位移都较单桩基础小，坡度越大，桩基桩身弯矩和水平位移都有所增大。【结论】桩基形式和坡度对斜坡动力响应和桩身受力变形有较大影响，在桩基设计选址时，合理选择桩基位置和桩基形式可有效提高桥梁桩基在斜坡上的抗震效果。