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关键词： 城市排水泵站   弧形进水箱涵   水力特性   整流措施   数值模拟  

摘要： 为了解弧形进水箱涵城市排水泵站水力特性,探寻改善泵站内部不良流态的整流措施,采用数值模拟方法对城市排水泵站水力流态及整流措施进行研究,并通过物理模型对整流效果进行验证。研究结果表明:弧形进水箱涵城市排水泵站的前池存在主流偏斜与分离流动现象,前池主流集中在中上层,中下层出现大范围的立面环流,底层存在回流,进水池内流态紊乱并出现旋涡,导致水泵进水不够顺畅;设计优化的“方形立柱+组合横梁”的组合式整流措施能够改善前池和进水池的水力流态,前池内的偏流和分离流动消除,底层回流消失,进水池旋涡得到有效抑制,3台水泵进水流道入口流速分布均匀度分别提升了12.0%、8.7%、8.3%,入流速度加权平均角分别提升了7.08°、9.07°、11.40°。

关键词： 专业承包   一级资质   市政公用工程   施工总承包   水工金属结构   结构补强   港口与航道工程   通航建筑物  

摘要： 江苏省交通工程集团有限公司(以下简称“集团公司”)始建于1958年,最初由中央部属公路总局第三工程局桥工处、公路勘察设计院第三设计分院以及江苏省原交通厅工程处合并组建而成。目前具有公路工程施工总承包特级,工程设计公路行业甲级,港口与航道工程、市政公用工程施工总承包一级资质路面、路基、桥梁、通航建筑物工程、公路交通工程(公路安全设施分项)施工专业承包一级资质,特种工程(结构补强)专业承包资质,铁路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、钢结构工程专业承包、水工金属结构制作与安装工程专业承包资质及境外工程承包经营权等。

关键词： 沿空留巷   煤体注浆   数值模拟   突出矿井   复合支护  

摘要： 新景矿3109工作面采用沿空留巷回采工艺,由于巷道处于大埋深、中厚煤层条件,且巷道服务周期长,待相邻采面回采复用巷道时,常出现变形量大、失修率高等现象。通过在第一辅助进风巷和回风巷采取打设单体柱抬棚、浇筑柔模墙体、打设绞架木垛和圆木点柱等加固方法,有效控制巷道变形速率。同时,采取对巷旁煤柱实施注浆加固措施,留巷巷道顶板下沉量减少45%,煤柱憋帮量减少51%,降低了沿空留巷巷道的失修率。

关键词： 公路工程   施工组织设计   工程造价   影响规律  

摘要： 公路施工组织设计文件包括施工平面布置、施工方案、施工进度计划等内容。为提高公路工程的可控性,文章首先总结了公路施工组织设计的原则和流程,从施工道路、临时设施、站场等方面分析了施工平面布置对工程造价的影响,随后从施工方法、材料和机具、施工顺序等方面分析了施工方案对工程造价的影响,最后基于成本曲线分析了施工进度计划对工程造价的影响,研究成果可为公路工程施工及造价控制提供借鉴。

关键词： 堤防边坡   水位下降速度   模型试验   数值模拟   边坡稳定性  

摘要： 为研究水位下降速度对堤防边坡稳定性的影响,选取松花江某段堤防断面作为模型试验设计断面,通过室内模型试验,利用地形自动测量系统和高精度传感器对不同水位下降速度下堤防边坡的位移、孔隙水压力和土压力进行监测,同时利用Geo-Studio软件对不同水位下降速度条件下的堤防边坡浸润线与稳定性进行分析。研究表明:堤防内部的土水总应力与孔隙水压力均随水位的下降而下降,下降速度随着水位下降速度的增大而增大,且靠近上游坡面处的下降幅度大于坡体内部,有效应力呈上升趋势,当水位下降至坡底后,土水总应力与孔隙水压力的下降速度开始逐渐减小;堤防迎水坡发生最大沉降的位置主要集中水位与边坡交界附近,在边坡中部位置出现了较大的拱起位移,且随水位下降速度增大,边坡最大沉降和最大拱起位移均呈现增大的趋势;堤防边坡的稳定性系数随水位下降先快速下降,稳定性系数的下降速度随水位下降速度的增大而增大,当水位下降至坡脚后,边坡稳定性系数逐渐增大,然后趋于不变,不同水位下降速度工况下边坡最终达到的稳定性系数基本一致。

关键词： 冻结法   冻结温度场   冻结壁   冷媒温度   渗流速度   模型试验   数值模拟   富水砂层  

摘要： 针对天津地区地铁隧道施工中存在富水砂层等复杂水文地质条件下的冻结问题,通过室内模型试验和数值模拟的结合,研究了冷媒温度和渗流速度对砂土冻结温度场、交圈时间和冻结壁发展的影响。研究结果表明:随着冷媒温度降低,冻结管附近的温度梯度越陡,冻结壁也变得更厚。渗流存在时,渗流水将冷量从上游带到下游,阻碍了冻结壁在上游方向的发展,同时在一定程度上推动了冻结壁在下游方向的发展,导致冻结壁厚度不均匀。最终,冻结壁的形状从静水时的圆形发展为心形。在实际工程中,采用注浆等手段减缓渗流速度,并降低冷媒温度,可缩短交圈时间,确保冻结进程顺利进行。

关键词： 隧道工程   邻近既有隧道变形   数值模拟   基坑宽长比   基坑降水  

摘要： 针对基坑降水施工时对邻近既有隧道变形的影响已有学者进行研究,但降水条件下基坑宽度与长度的比值对隧道最大竖向位移的影响尚有空白。为探讨基坑降水时基坑宽长比对邻近隧道的变形影响,首先借助模型试验研究邻近隧道在基坑宽度和降水深度改变时产生的受力变形规律,再利用数值软件进一步分析基坑宽长比的影响,最后针对隧道竖向位移进行归一化处理,分析了不同降水深度影响下基坑宽长比对邻近既有隧道变形的影响规律。结果表明:通过模型试验可以发现,降水会使坑外出现明显的降水漏斗,并且随着基坑宽度和降水深度的增加,出水量会逐渐增加,坑内水位不断降低,既有隧道的竖向位移和弯矩产生明显变化,坑外隧道呈现压扁式的“横鸭蛋”变形。通过数值分析可以发现,当基坑宽长比较小时,应将宽长比和降水深度综合考虑,而当基坑宽长比较大时,应格外避免超降现象。另外,通过归一化发现,各降水深度下的位移曲线近似满足同一函数关系,当基坑宽长比小于0.4时,基坑宽度越大隧道位移越大;当基坑宽长比大于0.5时,隧道的竖向位移不会随着基坑宽度的增加而增大,但隧道位移的范围会增加4至5倍。

关键词： 先导速率   建筑物群   多上行先导   连接过程   数值模拟  

摘要： 下行先导与上行先导的相对速率比可能是闪电连接过程的关键因子之一,随机闪电连接模式中先导相对传播速率比不能准确描述下行与上行先导的相对传播距离比值。考虑到光学观测事实及雷暴电场环境,在已有多上行先导三维随机参数化方案的基础上对下行负地闪开展模拟,改进背景电场模块设置,并植入下行负先导与上行正先导相对传播速率模块,以先导传播距离为依据设置先导相对传播速率。将改进后的模型应用于平顶单建筑物触发多上行先导现象的模拟,与改进前相比,该模型的闪击距、上行先导长度等参数与自然闪电一致性更好;在此基础上对发生在广州珠江新城高建筑物群上的地闪连接过程进行模拟,改进后的模型能够较好还原复杂建筑物群的闪电发生规律。城市建筑物群的雷击特征参量主要由各个建筑物的形状特征、相对位置以及相对高度等因素所决定,但仍有特殊事件发生,当下行先导的某一分支与建筑物空间距离临近时,会在建筑物顶部起始上行先导并连接。

关键词： 临界载荷法   层状岩质边坡   支护设计   颗粒流  

摘要： 在工程建设中,层状岩质边坡十分常见。该类边坡受其结构面的影响,失稳变形特征较为复杂,且由于边坡滑动面不明确,给工程支护设计带来一定的困难。为此,通过PFC2D软件,以高陡岩质顺层边坡为原型,建立含不同岩层倾角的岩质边坡数值模型,提出了一种通过临界荷载反演搜索边坡潜在滑动面的方法,对层状岩质边坡变形、失稳和破坏过程进行细观分析。通过对比临界荷载系数,得出了不同岩层倾角边坡的相对稳定性;不同岩层倾角的墙锚支护效果差异明显,水平岩层边坡和高倾角切层边坡支护效果较好,而反倾边坡支护的效果欠佳;在边坡支护设计优化上,发现在一定范围内增大嵌入比和嵌入角度均能提高支护效果。从施工和经济的角度,建议采取嵌入比为0.33,嵌入角度90°的支护设计方案。

关键词： 钢筋混凝土拱桥   钢拱架   主拱圈   关键技术   数值模拟  

摘要： 钢拱架代替落地支架或节段悬臂拼装等施工方法,应用于山区跨越深水峡谷的拱圈现浇具有一定的优势,值得推广应用。该文通过介绍三岔河大桥钢拱架悬臂扣索法拼装、拱架水箱法预压和主拱圈分环分层浇筑等关键施工技术,有效地解决了跨越深水峡谷桥梁施工过程中的常见难题,并基于Midas Civil有限元方法整体建模,对其采用的关键施工技术进行了数值模拟分析,指导并监控了该桥的施工建设,可为类似工程施工及受力计算分析提供借鉴。