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关键词： 防水   渗漏水   裂缝   施工缝  

摘要： 在城市轨道交通运营中,轨道交通即结合地上、地下等形式构成交通运输线路。地下轨道交通埋深少则一至两米,多则埋深几十米。结合地铁使用功能要求为前提,尽可能在原设计情况下减少结构渗漏水,以保证结构耐久性、安全性。本文结合深圳地铁6号线支线二期光明小镇站,分析车站结构自防水与外包防水施工存在问题,结合车站渗漏水治理数据统计,并从渗漏水性质,垂直(墙)空间、水平(板)空间、混凝土面积、体积要素等几方面内容分析裂缝渗漏水情况,总结制定可行性解决措施,为后期地铁车站渗漏水防治提供一定借鉴和指导。

关键词： 富水地段   水工隧洞衬砌   混杂纤维混凝土   力学性能   抗渗性能   团聚   复合材料  

摘要： 为了提高富水地段含砂卵石地层水工隧洞衬砌施工用混凝土材料的耐久性能,将钢纤维和聚丙烯纤维混合作为混杂纤维,分别评价了单一纤维和混杂纤维掺入时对水工隧洞衬砌用混凝土材料的力学性能和抗渗性能的影响。结果表明:在相同的配合比条件下,钢纤维和聚丙烯纤维的掺量越大,混凝土试件的抗折强度相对就越大,抗渗性能越强,而抗压强度则先升高后降低。混杂纤维的掺入能够更好地提升水工隧洞衬砌用混凝土的力学性能和抗渗性能,协同增效作用明显。综合考虑目标工程用混凝土的抗压强度、抗折强度和抗渗性能,推荐混杂纤维中钢纤维的最佳掺量为40 kg·m^(-3),而聚丙烯纤维的最佳掺量为4 kg·m^(-3)。研究结果认为钢纤维和聚丙烯纤维的掺入能够有效改善富水地段含砂卵石地层水工隧洞衬砌用混凝土结构的力学性能和抗渗性能,进而提高水工隧洞工程建设的质量。

关键词： 深竖井   长距离   盾构出渣   水平皮带机   垂直皮带机  

摘要： 该技术主要依托珠江三角洲某项目,盾构施工阶段出渣垂直高度为66.78 m,工作井有效直径为30.5 m,盾构隧洞长度为2.926 km,隧洞内径为5.4 m,隧洞坡度为0.5%,主盾构洞身掘进地质多为弱风化泥质粉砂岩,隧洞埋深40~60 m,采用φ6280土压平衡盾构施工。因受工作井深度及空间影响,盾构施工期间渣土运输问题是工程的重难点,研究通过优化出渣方式,改进出渣设备,以达到提高生产效率,节约施工成本,保证施工安全的目的。

关键词： 岩溶地基   旋喷注浆   地基加固  

摘要： 我国分布有大量的岩溶地貌,是世界上岩溶发育最为典型的区域之一,岩溶类型多样复杂,而正因为这些岩溶地貌的复杂与较多的不可控因素,给这些区域内进行工程建设造成诸多难题。高压旋喷注浆法是采用高压水流连续和集中的作用在土地上,对土层产生巨大的冲击破碎和搅动作用,通过注入浆液,使浆液和土拌合均匀并凝固为新的固结体,从而达到对不良地基加固的效果。本文结合长株潭城际铁路车辆段工程,研究分析岩溶不良地质条件下,就单管高压旋喷注浆地基加固设计思路、具体方案及主要技术等进行深入研究,对类似地质条件下的工程提供参考经验。

关键词： 地铁暗挖   斜井转正洞   施工方法   关键技术  

摘要： 近年来,各大城市正大规模开展地铁建设,为了减小地下交通施工对地面交通的干扰,地铁车站的建设方式逐渐由明挖向暗挖转变。然而,暗挖地铁车站的断面较大,且位于地下,多采用竖井或斜井进入车站,如何安全、快速完成斜井转正洞进入车站主体施工,是施工控制的重点、难点。该文以某地铁暗挖车站为例,就斜井转正洞的传统施工方法进行了阐述,并对传统施工方法存在的缺点进行了分析,在此基础上提出新的施工方法,并对相关施工技术进行了总结。

关键词： 双塔斜拉桥   主桥承台   钢围堰施工   施工重难点  

摘要： 主要研究了某双塔斜拉桥水文地质情况,结合项目建设条件,对双塔斜拉桥主桥承台钢围堰施工过程中的重难点和应对措施进行了分析,并针对钢围堰大体积问题,采用节段划分、拼装封底和混凝土分层浇筑等方式解决钢围堰大体积施工问题。

关键词： 隧道   竖井   模板   衬砌   混凝土   施工技术  

摘要： 依托天山胜利隧道3号竖井,提出超大竖井整体提升式模筑衬砌施工技术,在井筒初期支护模筑混凝土内侧安装2块独立的半月牙形整体上行式液压金属模板,采用8台稳车同步提升,通过模板周身多个浇筑口连续、均匀、对称地浇筑混凝土,保证超大竖井衬砌快速和高质量施工。对单块模板吊装、模板整体起吊、混凝土浇筑工况下模板变形及强度特征进行分析,并对横肋、纵肋、限位杆等关键构件连接部位建立局部受力分析模型进行计算,保证模板设计的合理性与安全性。研究结果表明,单块模板吊装、模板整体起吊、混凝土浇筑工况下模板、横肋、纵肋、限位杆受力及变形均满足要求;超大竖井整体提升式模筑衬砌施工技术机械化程度高,实现平均200m/月的施工效率,保证浇筑混凝土在模板内有足够的水化反应时间,提高混凝土早期强度,确保施工质量。

关键词： 巴家咀水库   混凝土防渗墙   除险加固   渗流特性  

摘要： 目前少有防渗墙加固对坝体渗流特性的影响研究,湿陷性黄土地区病险土石坝采用混凝土防渗墙除险加固的报道更是鲜有。为了研究混凝土防渗墙在黄土高原深厚覆盖层湿陷性黄土地区病险土石坝除险加固中的适用性及防渗阻渗效果,本文以巴家咀水库土石坝为工程背景,采用有限元方法研究了上游马道处增设防渗墙后坝体的渗流特性,分析了防渗墙加固前后坝体浸润线高度、渗流量、渗透坡降等渗流特性。结果表明:与加固前相比,增设混凝土防渗墙后,河床断面浸润线高度显著降低,土石料渗透系数越大,降低程度越明显;防渗墙加固后坝体单宽渗流量有大幅度减小,最大减小幅度达64.2%,减小幅度随水库水位降低而增大;渗透系数越大,防渗墙加固后坝体单宽流量减小幅度越大,防渗墙控制坝体渗流量的效果越显著;防渗墙加固后坝体渗透坡降减小幅度随渗透系数减小而增大,渗透系数较小时,防渗墙加固对坝体渗透坡降的影响较为明显。增设防渗墙对坝体渗透稳定性起到了很好的提升效果,研究结果可为大厚度黄土地区土石坝除险加固及类似工程提供参考。

关键词： 光面爆破   施工技术   石质围岩隧道   炮眼数目  

摘要： 石质围岩隧道施工在国防工程、道路建设、矿山项目中应用比较普遍,多需要借助爆破技术提供辅助,不同施工环境下,爆破技术的选择、应用也各有要求。本文以光面爆破开挖技术为例进行研究,介绍其原理、技术要点以及多见问题等内容,并结合张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程为例,对其操作措施、质量改进方式等进行探讨,为后续石质围岩隧道工程以及光面爆破开挖施工技术应用提供更多支持。

关键词： 电站   引水隧洞   斜井开挖   施工  

摘要： 基于绿色发展理念的深入实施,清洁能源的市场需求持续增加。电站作为电能供应的重要单位,发挥着愈发重要的社会责任。在抽水蓄能电站当中,引水斜井是非常重要的建筑物。通常来看,引水斜井具有安全风险高、施工难度大的特点。本文基于山东泰安二期抽水蓄能电站的引水隧洞斜井开挖施工,探讨具体的施工技术应用,为后续的相关建设提供借鉴。