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关键词： EPC总承包项目   围堰   设计优化   施工优化   成本节约  

摘要： 文章阐述了西非波波里水电站EPC总承包项目在项目实施阶段,项目部通过方案对比发现合同签订阶段的围堰布置形式不合理,后期施工成本较大,在与设计院经过详细沟通后,最终对围堰布置形式进行了设计优化,制定了新的围堰布置形式,并获得了业主、监理的审批。另外,在围堰填筑过程中,通过在河心岛上开挖明渠分流、开挖齿槽换填心墙减少渗流等优化方案,最终顺利完成了多河道围堰的合拢,同时也大大降低了施工成本及施工期间的运行成本,可为类似工程项目提供借鉴或参考。

关键词： 安罗高速   黄河桥   钢管桩   组合围堰   施工  

摘要： 为有效解决在复杂不良地质条件下承台施工作业地下水渗漏问题,本文对安阳至罗山高速公路原阳至郑州段项目黄河特大桥95#主墩承台围堰设计建模计算、施工方法等多方面进行论证分析,总结了一套切实可行的钢管桩+钢板桩组合围堰设计施工方案。结果表明,该理论可以有效提升承台围堰整体强度,缩短建设工期,保障后续承台施工区无水作业环境,为今后相似工程条件下的围堰设计与施工提供借鉴经验。

关键词： 小断面   凿岩台车   光面爆破   长短孔   超欠挖  

摘要： Ⅳ级围岩小断面隧道全断面施工如何增加进尺长度、控制围岩超欠挖、减少围岩扰动,一直是施工过程中重要的技术难题,尤其是采用凿岩台车施工,因受设备结构(推进梁过长)和开挖工艺(初期支护紧跟掌子面)的影响,容易造成开挖进尺较短和超挖量过大的问题,导致工期延误和施工成本增加。同时超挖控制不到位,初期支护背后容易形成空洞,对隧道结构稳定产生一定影响。基于此,以某铁路隧道爆破开挖为工程背景,通过改进原有爆破方案,多次开展现场光面爆破试验,不断优化光爆参数,并在周边孔施工中采用内层长孔加外层短孔同时起爆的方式,提出了一套适合于Ⅳ级围岩小断面铁路隧道带钢架施工的光面爆破方案。应用效果表明:隧道进尺由原来每循环的2.4~2.6 m增加到3.0~3.3 m,线性平均超挖量由原来的0.35~0.4 m减少到0.2~0.25 m,确保了隧道开挖轮廓线平整,有利于二次衬砌的施工质量。

关键词： 沉管隧道   围堰   钢管桩   水下切割   无人切割  

摘要： 为了解决沉管隧道端头围堰拆除施工中传统人工潜水切割钢管桩施工工艺存在的受外部环境影响程度大、高风险、高成本、低精度等问题,研发、应用一种水下无人切割钢管桩施工技术。该技术采用水下集成切割设备,设备由机架、支撑组件、切割机构组成,从管桩内部下吊至切割标高,然后利用机械锁定、液压系统等装置固定切割设备,再利用切割机构对管桩进行环切,完全避免了人工潜水作业。该技术已成功应用于车陂路-新滘东路隧道工程端头围堰钢管桩拆除施工,经工程验证该技术安全可靠,并且能降低水域环境对作业的影响,有效提高切割工效及精度。

关键词： 直眼掏槽   深孔   填塞长度   空孔   模型试验  

摘要： 在深孔直眼掏槽爆破中,炮孔填塞长度是决定爆破效果优劣的重要影响因素,过长或过短的填塞都会减弱掏槽爆破效果。为提高深孔直眼掏槽的爆破效果,基于冲击波和爆生气体共同作用破岩理论,通过分析装药孔填塞物冲出炮孔运动过程和岩石破碎所需时间关系,得出直眼掏槽中合理填塞长度上下限值计算公式,以此确定合理的填塞长度范围。进行三组模型试验,分析试验产生爆破漏斗情况、爆堆质量和块度。试验结果表明:模型试验中爆破效果最佳实验组的填塞值为20 mm,其值处于理论计算的合理填塞长度19.86 mm至22.07 mm区间,验证了合理填塞长度范围的计算公式的合理性。针对过长填塞导致爆生气体过早从空孔的冲出的情况,提出在深孔直眼掏槽爆破中对空孔上下两端进行适当的堵塞来减弱这种影响。

关键词： 综放工作面   K_(2)石灰岩   深孔预裂爆破   初次来压  

摘要： 针对锦程矿10-201综放工作面坚硬顶板初次来压步距大的问题,采用深孔预裂爆破的方式对K_(2)石灰岩顶板进行预裂,介绍了预裂爆破方案设计参数,现场应用后达到了减小初次来压步距的目的。

关键词： 采煤   坚硬   顶板   爆破  

摘要： 为解决五家沟煤矿15301工作面推进过程中采空区悬顶面积大、不易垮落的问题,提出了深孔爆破强制放顶技术,设计了炮孔参数及布置方案。对工作面顶板实施深孔爆破后,工作面的来压强度明显降低,满足矿井安全生产的需求。

关键词： 铁路隧道   聚能水压光面爆破   爆破粉尘   周边眼  

摘要： 隧道工程的施工质量和效率直接影响到整个铁路工程的成本、质量以及工程投入使用之后的安全性和稳定性。川藏线拉林铁路布喀木隧道工程施工中的爆破工作采用了聚能水压光面爆破技术,并执行严格的操作控制要点。实践表明,该技术可有效提高整个爆破工作的效率和安全性,最大限度地减少爆破粉尘和噪声的产生,降低对周边区域环境的影响,能够更好、更快地推动施工进程,节省施工成本,实现更高的经济效益。

关键词： 船闸工程   围堰   卵石地层   高喷防渗墙   防渗效果  

摘要： 随着社会经济不断发展,政府部门愈发重视大型土石围堰施工质量的重视程度,针对土石围堰施工提出各种相关政策,无形中提高围堰施工效率。但从目前围堰施工情况来看,由于受到各种外在因素影响,给土石薇娅施工带来很多方面的阻碍,让围堰施工效率和预期效率存在一定差异性。基于此,本文将红船豆航电枢纽工程为主要研究对象,在其山区河流的卵石层上部使用防渗、围堰填筑、防冲刷施工等方式,有利于工作人员利用高喷防渗墙来实施防渗工作,再收集各方面数据,来全面掌握科学的施工方法,从而获得较好的防渗效果,给船闸主体施工营造良好的施工环境,进而提高整个工程施工质量。

关键词： 竖井施工   基础沉降   土体变形   数值模拟  

摘要： 以广州市轨道交通十三号线某竖井及横通道施工项目工程为背景,使用三维有限元模拟的方法,研究竖井及横通道施工对邻近建筑产生的影响。分析结果表明:竖井及横通道的开挖诱发周围建筑群基础发生一定量的位移,基础之间产生一定量的沉降,随着竖井以及横通道开挖施工的进行,结构位移变化呈现先逐步增加,后逐步减小,最终趋于稳定。根据数值计算结果的位移大小,均在规范的安全控制值内,不危及周围建筑群基础的安全,并一步提出相应的施工建议。