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关键词： 深孔爆破   急倾斜   破碎薄矿体   GRA-AHP   云模型   回采方案  

摘要： 针对棉花坑矿井的急倾斜破碎薄矿体,提出了无间柱分段深孔爆破连续采矿法。根据该方法的工艺特点提出了“倒台阶形”+上下向布孔分段连续回采、“正台阶形”+上向布孔分段连续回采和“正台阶形”+顶柱+上向布孔分段连续回采方案。通过GRA-AHP和云模型相结合的方式对3种回采方案进行了评价优选,得出“正台阶形”+顶柱+上向布孔分段连续回采方案相对安全、高效。研究结果为棉花坑矿井破碎矿体的开采提供了可行的技术方案。

关键词： 围堰   特大桥钢-混凝土   施工技术  

摘要： 本文以某市水库特大桥建筑工程为研究对象,经实地勘察发现施工地点属于裸岩地形,整体作业难度偏高,综合考虑多种影响因素后,决定采用特大桥钢-混凝土组合围堰施工技术,以此达到降低施工任务量、减少资金投入的目的。先简单探讨了围堰结构设计要点,再展开桥钢围堰施工过程结构力学以及组合围堰施工技术要点,研究结果表明通过有效运用该项技术,明显缩短作业工期,创造较高的工程效益。

关键词： 水利水电施工   施工导流   围堰技术  

摘要： 近年来,我国水利水电事业取得了很大进展,各类水利工程在电力、水运、生态环境等方面取得了很大进展。它对水利事业的发展起到了很大的推动作用。在这种情况下,如何保证水利工程建设的质量已经成为人们关注的焦点。施工导流与围堰是水利水电工程中的两种主要施工方法,一种是将水流引导到下游,防止渗流,另一种是临时支护结构;这样,才能确保水利水电工程的正常运行。在水利工程施工过程中,要使施工导流技术、围堰技术操作规范化,施工企业应加强质量控制,确保工程质量。

关键词： 软岩巷道   围岩变形   支护设计   取芯试验  

摘要： 为减小软岩巷道围岩变形,以侯村煤矿胶带暗斜井巷道工程地质条件为背景,采用现场试验方法,对大断面软岩巷道围岩变形进行了分析,得出巷帮煤体内掘进扰动影响范围为煤帮以内4.7 m,而巷道底板变形原因为泥岩内部黏土矿物吸水膨胀导致泥岩产生微小裂隙,从而使泥岩发生崩解。基于围岩变形原因,拟定胶带暗斜井巷道支护方案,并在现场进行了应用。支护方案应用后,在掘进过程中,巷道围岩变形值顶底板移近量最大为45 mm、两帮移近量最大为60 mm,围岩变形较小,巷道稳定性较好。

关键词： 水利工程   防渗技术   防渗墙   灌浆   施工质量控制  

摘要： 水利工程作为国家基础设施建设的重要组成部分,其施工质量直接关系到人民群众的生命财产安全和国家的经济发展。在水利工程施工过程中,防渗技术的重要性不言而喻。本文探讨水利工程施工中防渗技术应用,概述防渗技术在水利工程中重要性,分析防渗技术基本原理及主要分类。结合防渗墙技术、灌浆技术等常用防渗手段,探讨对应技术在水利工程中实际应用。为水利工程施工中防渗工作提供有效理论指导,提高水利工程质量安全性。

关键词： 地下结构抗震   大直径竖井   土-结动力相互作用   地震响应解析解  

摘要： 已有震害经验表明，地下竖井结构遭受地震威胁且出现了严重的震害实例，为了得到竖井结构地震响应，基于P asternak地基和T imoshenko梁理论，在已有考虑场地土层与竖井结构法向土压力作用的基础上，进一步考虑了场地土层与竖井结构的切向剪力作用，采用“梁-弹簧”模型建立了大直径竖井-场地土层动力相互作用系统分析模型，研究水平向地震作用下大直径竖井地震响应解析解。分别从竖井长径比、内外径比、竖井与场地弹性模量比值和竖井底部边界条件的角度出发，对竖井沿深度方向的峰值地震响应进行分析，结果发现竖井长径比减小会导致竖井沿深度方向内力峰值响应增大；竖井内外径比的增大会使竖井沿深度方向峰值内力响应减小；随着竖井与场地弹性模量比值的增大，竖井沿深度方向内力峰值响应会逐渐增大；弹性土层地基下的竖井位移响应比嵌岩型地基大，沿竖井深度方向嵌岩型地基下的剪力响应显著大于弹性土层地基，在底部位置处嵌岩型竖井的弯矩峰值响应较大。

关键词： 调蓄池   碳排放   合流制溢流   SWMM   污染物削减  

摘要： 调蓄池是城市水环境治理的重要设施。目前，截流式合流制调蓄池在工程应用中主要关注截污效果、造价和用地等方面，较少涉及碳排放和整体效益分析。为进一步探究调蓄池截污效果和碳产排情况及其之间的关系，以苏中某市为例，通过实地监测溢流污水，利用SWMM建立溢流污染计算模型，模拟不同规模的末端集中式和沿线分散式调蓄池的污染物控制效果，并在此基础上计算各方案下全生命周期的碳排放。结果表明，尽管分散调蓄截污效果较好，但总碳排放量更大，且随着调蓄池规模增加，分散调蓄的碳排放增量相对于集中调蓄进一步扩大。该结果为城市水务系统的绿色发展和碳减排目标的实现提供了参考，建议在未来城市截污调蓄池设计建设时，要综合考量节能减排与提高效能，以实现整体效益最大化。

关键词： 风险评估   钢管桩围堰   G1法   CRITIC法   云模型法  

摘要： 钢围堰作为桥梁基础工程的大型临时围护结构，在施工过程中面临着大量不确定风险因素，为精准评估钢围堰的安全风险等级，增强项目应急管理能力，经为期一年的现场实践与调查研究提出了一种基于“组合赋权-云模型”风险评估模型，采用拉格朗日最小熵原理将所确定的主、客观权重进行结合，通过云模型的正、反向发生器输出评价语言，基于各数据所映射出的Ex、En和He三个数字特征实现量化评估结果。以某地铁公轨两用桥梁为项目背景，针对富水砂层地质的钢管桩围堰工程进行实例分析，结果表明：评估结果较好，基本符合现场实际，在超熵He取0.03的条件下，钢管桩围堰整体评价云的数字特征为（3.5438，0.8154，0.3285）处于较低风险，所提出的评估模型为钢围堰的安全管理提供有效手段与科学依据。

关键词： 安全工程   联络烟道   协同风量   风量配比   联络烟道利用率   防排烟设计  

摘要： 青岛第二海底隧道首创性地在两管隧道排烟道上纵向间隔设置联络烟道，将南北线烟道联通，以提高通风效率。因此，亟须明确不同竖井组协同风量对联络烟道风量的影响规律，确定最佳的南北线风量配比和两线竖井风量配比。对比不同风量配比对联络烟道风速、利用率的影响，结果表明，南北线风量配比的变化对联络烟道风速的影响较小，但能一定程度上缓解南北两线隧道因两侧风量相同而相互抽吸导致的隧道中心位置风速过低的情况。两线的风量配比对联络烟道风速有较大影响，当两线竖井风量配比由5?5逐渐变化到2?8时，联络烟道中间排烟道平均风速由0.89 m/s提升到1.18 m/s，提升幅度约为32.58%，联络烟道利用率由41.18%提升到54.75%，推荐使用不均衡的两线竖井风量配比模式，两线竖井风量配比为2?8时具有最高的联络烟道利用率。并采用缩尺寸模型试验，验证了该风量配比设计的合理性。