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关键词： 交通工程   短时客流预测   影响因素分析   LightGBM   SHAP   轨道交通  

摘要： 为更精确地预测地铁短时进站客流量,本文提出一种基于LightGBM的轨道交通短时客流预测方法,以15 min为粒度计算杭州市各地铁车站进站客流并作为因变量,提取时间、空间、车站属性、气象要素和土地开发五个维度的自变量,构建模型训练数据集。通过贝叶斯搜索优化模型参数,选择六项评价指标与常用模型进行对比,并利用SHAP方法解析各影响因素的重要度及与预测结果的关系。结果表明:Light‐GBM模型预测误差显著较小,对地铁短时客流预测能力优秀;影响短时客流大小排名前4的因素依次为:前一时间段客流量、前一周同时段客流量、前一天同时段客流量和前3天同时段客流均值,其中排名第一的因素对短时客流变化具有主导作用;而后三个因素取值分别达到2000、1500和500人次的阈值后,对客流量的增进作用不再显著变化。

关键词： 地下物流系统   地铁货运   客货一体化   项目可持续  

摘要： 面向我国日益增长的货物运输需求,利用特大、超大城市地铁网络实现客货一体化运输,开发基于地铁的城市地下物流系统(Metro-based underground logistics system,M-ULS)是应对交通拥堵、环境污染和土地资源紧缺等问题的卓越途径,从政治经济、法律制度、市场环境、项目建设和利益相关者五个层面提出影响地铁货运项目成功实施的关键因素,建立解释结构模型分析地铁货运系统可持续发展要素之间的分层关联效应,揭示新时代下地铁货运发展机遇。

关键词： 地铁   电力系统   偏磁电流   杂散电流  

摘要： 城市轨道交通的迅速发展,导致周边电力变压器直流偏磁问题愈发严重。侵入变压器的偏磁电流主要包括杂散电流和感应电流两部分,首先探究电网回路与地铁牵引供电系统电磁耦合机理,然后运用CDEGS和PSCAD软件分别搭建电耦合和磁耦合仿真模型,以此分析侵入电网回路中的杂散电流和感应电流的时域及频域特征,最后研究单条线路上列车运行数量、列车运行工况对于电网回路中偏磁电流分布的影响。研究结果表明:耦合电流为低频时变电流,电流频域集中于0~0.05 Hz频段,且杂散电流中的纯直流分量占比多于感应电流。

关键词： 列车制动   用风量   用风量计算   仿真  

摘要： 地铁列车制动系统是列车重要用风单元。过去多采用模拟式制动系统,利用中继阀控制制动缸的压力。随着数字式高速开关阀的控制技术的运用,地铁列车制动系统目前普遍使用了数字式制动系统取代模拟式制动系统,利用EP阀控制制动缸压力。此种对压力的控制方法与模拟式制动系统不同。传统的制动系统用风量计算方法仅考虑制动缸和管路耗气,本文提出一种新的用风量计算方法,通过搭建地铁列车制动系统AMESim模型对地铁列车制动系统各用风元件进行用风量计算,可获得制动系统工作中所有元件的总用风量。

关键词： 地铁列车   空气循环   新风系统   压力   开关门  

摘要： 为研究地铁列车内空气循环状态对客室压力变化及列车开关门过程的影响,搭建了车内外压力测试系统,开展了库内静态及线路动态压力测试,针对空气温度控制内外循环、恒温空气内外循环及开关门动作等过程的客室内压力变化特点进行了试验对比研究。研究结果表明:空气降温内循环过程车内压力变化显著,快速降温过程将导致在进站开门时形成开门阻力;车门关闭过程中,由于气阻效应和新风系统的作用,车内压力升高,形成关门阻力;列车气密性和隔热性能越好,客室内温度变化过程越接近绝热过程,温度变化导致的压力变化就越显著;调控空气循环过程,限制空气制冷循环强度,能够有效抑制由此引起的车内压力变化和降低关门气阻。文章为解决因列车内空气循环过程而导致的车门开闭异常及舒适性下降提供了试验依据,并提供了有效优化方案。

关键词： 隧道施工   地铁车站   浅埋大跨度   双侧壁导坑法  

摘要： 当前我国城市化进程不断加快,随着城市人口的增长我国地下隧道工程建设规模也在持续扩张。在城市地下隧道工程建设中,经常遇到断层内浅埋的大跨度隧道类型,如果采用常规开挖方法极易引起坍塌,施工风险极大,在地下隧道开挖工程中选择安全可靠的施工方法显得尤为重要。重庆轨道交通18号线歇台子车站实际工程采用双侧壁导坑法进行开挖,施工过程中注意监测控制、预留变形量的设置,顺利通过软弱围岩段,有效控制了总体变形。故本文以重庆轨道交通18号线歇台子车站实际工程为例,阐述双侧壁导坑法在城市地下隧道中的实际应用,以期为类似的建设工程提供借鉴。

关键词： 城市地铁   智能照明系统   能耗分析   节能措施  

摘要： 智能照明系统是现代地铁轨道交通工程的重要组成部分,地铁在运行期间照明系统对能耗的需求较大,因此,需要借助先进的技术手段深入分析智能照明系统的耗能情况,并制订行之有效的节能措施,以进一步提高地铁照明系统的节能化和智能化水平。文章简要分析了城市地铁智能照明系统的运行原理和特征,结合照明系统在运行过程中存在的能耗问题,制订了相应的节能措施,并针对地铁智能照明系统存在的问题提出了解决办法,旨在强化城市地铁智能照明系统的节能效果,为相关人员提供参考和借鉴。

关键词： 地铁   5G   无线网络覆盖   eCDS  

摘要： 地铁是城市通勤的主要交通工具之一,也是通信业务热点场景,地铁网络具有衰减快、切换频繁、网络连接高并发的特点。由于地铁覆盖场景的特殊性,5G网络建设和改造工程非常复杂,面临施工难、成本高、改造周期长的挑战。经过实地勘察和研究,反复论证各种改造方案的可行性,站台站厅采用新型DIS数字化室分的建设方案,区间隧道采用5G RRU信源+融合eCDS设备+多频射频拉远单元的改造方案,改造施工过程不影响现有的4G网络,实测5G网络覆盖达到最优效果。

关键词： 青岛地铁   暗挖车站   关键技术  

摘要： 通过方案比较分析,江苏路站暗挖段由初支拱盖法优化为二衬拱盖法,同时对开挖支护参数、爆破参数等关键技术进行了优化,实现了江苏路站暗挖段结构安全快速完成,取得较好效果,对类似工程有一定的指导及借鉴作用.

关键词： 地铁隧道结构   基坑施工   有限元   数值模拟  

摘要： 以苏州市某邻近地铁狭长基坑施工为研究背景,采用大型非线性通用有限元软件ABAQUS对基坑施工的全过程进行数值模拟,探究不同工况下的土体变形及邻近地铁隧道结构变形。根据数值模拟结果,基坑开挖过程中刚度较小的隧道结构易产生侧向变形,且变形趋势随两者距离减小而增大。