教学课程资源库 更多>>

关键词： 房屋建筑   大型深基坑支护施工   施工研究  

摘要： 深基坑施工是房建工程中的关键环节,其质量直接影响整体工程的稳定性。考虑到不同地区的复杂施工环境,基坑的稳定性尤为重要。支护技术作为确保基坑安全的关键手段,加强对施工要点的把控至关重要,可以为后续的房建工程奠定坚实基础。基于此,针对火车站附近房屋建筑工程中的大型深基坑支护施工进行深入探讨。考虑到火车站周边环境的复杂性,包括周边建筑物的密集度、交通流量以及地下管线的分布,研究着重分析了深基坑支护施工的关键技术要点。通过具体工程案例,详细阐述了深基坑支护结构的设计原则、施工流程、以及可能遇到的技术挑战。研究还涉及了不同地质条件下支护结构的选择和优化,以及施工过程中如何有效控制基坑变形,确保周边建筑物的安全。

关键词： 地铁站   水冷多联机   空调系统   实测与分析   节约能耗  

摘要： 针对地铁车站水冷冷水机组空调冷源方案部分负荷运行时间较长导致冷源效率低、全空气空调系统输送能耗大、管线占用空间大等一系列问题,在对设备用房实际空调负荷普遍小于设计值的研究基础上,提出水冷多联机空调系统在地铁站设备管理用房的应用方案,并将投入运行的南方某车站水冷多联空调系统与同一线路常规冷源方案进行了实测对比。结果表明:水冷多联机应用于地铁车站设备管理用房空调系统,在节约空调机房面积、简化设备区管线、匹配负荷供冷、节约运行能耗等方面具有明显的优势。

关键词： 临近地铁   高架桥   施工方案  

摘要： 针对临近运营中地铁线路的高架桥建设所面临的施工困难,提出了一种桩基-承台-钢梁-引道填筑综合施工方法。该方法使用深墩柱结构降低施工过程对地铁隧道围岩原力学平衡状态的影响,建立上跨地铁承台降低对地铁的影响,搭建钢梁架采用钢板垫护处理。同时,采用了轻型气泡土回填引道,减轻地铁结构的负担。该综合施工方法成功应用于沈阳元江街快速路工程建设过程中,施工效果表面,该方法能够在保证桥梁施工进度的前提下有效减少施工活动对临近地铁的影响。

关键词： 地铁   隧道   吸污   高压水   毛刷滚刷  

摘要： 针对地铁隧道运营环境清洁需求,研制了一款地铁隧道吸污车,用于地铁隧道的清洗吸污工作。该车主要由轨道车辆、吸污系统、动力系统、电气系统等部分组成,采用高压水冲洗、毛刷滚刷、真空吸污等多种作业方式,可以清除道床、排水沟、集水井、隧道侧壁、车站端头井等处的积水、灰尘、泥沙、金属粉末等。经实际应用表明吸污车能很好的对地铁隧道运营环境进行全面清洁。

关键词： 顶管   机械法   联络通道  

摘要： 在城市地铁的联络通道的施工中,一般采用注浆加固+矿山法或冷冻加固+矿山法的施工方法,在地下水丰富且水位较高的地层中,注浆加固效果往往较差,无法保证加固效果,而冷冻法虽加固效果好但施工周期又较长,以上两种方法都存在各种缺陷,结合目前施工技术发展和现场实际,一种利用钢套筒+顶管机械法+钢砼复合衬砌相结合新的施工方法应运而生,本文以实际工程为例,详细介绍了某地铁区间联络通道利用顶管技术机械法的设计方案和施工方法。

关键词： 地层数据   数据库编程   数据统计   AutoCAD   VBA  

摘要： 研究旨在解决地铁项目勘察阶段中地层数据统计与管理存在的问题,主要围绕理正勘察软件6.8.1在地铁勘察项目中对主层和亚层的不合理统计展开。通过数据库编程与二次开发的方法,针对软件在地层区分和数据统计方面的局限性,设计了一套自动化的数据处理和统计工具,并基于AutoCAD提供的VBA集成开发环境实现了工具的开发与应用。在实际项目中,对该工具进行了有效性验证和实例演示,展示了其对地铁工程数据管理的重要性和有效性。最终总结的研究结果证明了通过数据库编程与二次开发可以优化地铁项目中地层数据的统计与管理,并为类似工程项目提供了有益的技术方案和经验借鉴。

关键词： 联络通道   冻结法施工   热传导温度场   有限元分析  

摘要： 以沈阳地铁二号南延线地铁联络通道兼泵房冻结法施工为研究背景,利用有限元分析软件进行三维冻结仿真模拟,在尽可能还原实际现场施工条件下,进行倾斜状冻结管路排布,保温薄板属性参数优化及水平状冻结效果对比。采用倾斜放射状冻结管路模拟分析后,温度以冻结管路为中心,其内部的冻结温度比外部发展更加均匀快速,更早达到规定温度,温度向四周扩散式发展,不断向周围冻结管交圈冻结,直至形成完整的冻结帷幕;温度积极冻结45 d后,冻结壁温度降至-28℃以下,远超规定要求-22℃,可见高性能保温薄板发挥良效;水平冻结管路排布虽可达到规定温度,但对于冻结帷幕发展范围效果不佳。在对同一测温点的数值模拟温度曲线趋势与实际工程的测温曲线趋势基本一致,有效地说明了热传导温度场数值模拟分析研究的可靠性,为实际工程施工提供优良的参考价值。

关键词： 苏州主城区   PS-InSAR   沉降监测   地铁建设期   时序分析  

摘要： 为监测地铁快速建设期苏州主城区的地面沉降,采用2010~2020年的TerraSAR-X和Sentinel-1数据,结合水准观测数据,利用永久散射体合成孔径雷达干涉测量(persistent scatterer interferometric synthetic aperture radar, PS-InSAR)技术对苏州主城区进行时序分析。结果表明,苏州古城区整体比较平稳,研究区内最大沉降点位于阳山,沉降速率超过-20 mm/a;苏州主城区总体沉降趋势变缓,沉降范围明显缩小,甚至在漕湖东侧和太阳路北出现小面积抬升;受地铁施工影响,邻近地铁的建筑沉降速率明显加快,特别是新建成建筑,其本身的短时荷载沉降与地铁建设开发引起的沉降相叠加,沉降速率达到-10 mm/a以上。

关键词： 火车站   行李包   母亲  

摘要： 第一次离家千里去外地上大学。母亲到火车站送我,背着偌大的行李包,累得满头大汗,气喘吁。一路上,我不停地抱怨,为何身强体壮的父亲不肯前来。母亲不说话,直到把我送上了车才离开。

关键词： 地铁   结构设计检算   板式无砟轨道   极限状态法  

摘要： 基于城市轨道交通工程建设需求,在非预应力轨道板结构设计基础上,采用有限元软件建立了不同基础条件下的无砟轨道结构耦合模型,结合极限状态法,研究开展了综合考虑列车荷载、温度梯度和基础变形作用下预制板的弯矩及配筋计算。结果表明:合理的非预应力板式无砟轨道结构设计,能够满足工程建设需求,路基段承载能力极限状态配筋设计受偶然组合作用控制,不同基础类型的轨道板纵横向配筋均受正常使用极限状态标准组合控制。