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关键词： 地铁车辆   车轮扁疤   车辆动力学   运行平稳性  

摘要： 在地铁车辆运行过程中,车轮扁疤损伤时有发生。为了探究地铁车辆在车轮扁疤激励下的动力学性能,基于Simpack动力学软件建立地铁车辆动力学模型,结合动力学指标,研究分析车轮扁疤尺寸、车辆运行速度对地铁车辆动力学性能的影响。研究结果表明,随着扁疤长度的扩展,车体垂向加速度的幅值和垂向平稳性指标逐渐增大,车轮扁疤尺寸变化比车速变化对轮轨垂向力的影响更为显著。

关键词： 自密实混凝土   地铁板式轨道   施工工艺  

摘要： 本研究聚焦于地铁板式轨道的自密实混凝土施工工艺,以优化施工流程、降低施工难度、提升施工质量为目标。通过试验与模拟,全面评估了自密实混凝土在板式轨道施工中的性能和应用效果。研究结果表明,采用自密实混凝土能显著简化施工流程,降低工程成本,同时提升设施的整体安全性和耐久性。这一发现不仅为地铁板式轨道施工提供了有力的理论支持,也为实际工程应用提供了宝贵的实践依据,有助于推动地铁建设的高质量发展。

关键词： 地铁上盖   TOD   一二级联动   居住区规划  

摘要： 探讨了利用“TOD理念”开发模式,在车辆段、地铁站点上方开发物业,形成多功能建设用地,满足地铁建设、管理和营运需要,营造多功能社区。重点从规划和设计角度出发,优化和升级社区规划设计方案,充分发挥开发模式优势。并以广州市珑璟台项目为例,将地铁与周边步行街、道路等流线相互衔接,提高地块可达性和交通便捷性,地铁站、物业一体化设计,为未来TOD社区规划设计策略提供参考。

关键词： DC1500V地铁   隔离开关柜   结构布置   安装关键技术  

摘要： 随着城市轨道交通的快速发展,地铁供电系统的安全性和可靠性成为关注的焦点。隔离开关柜作为供电系统中的重要设备,其结构布置和安装技术的合理性直接影响整个系统的运行稳定性。然而,目前关于隔离开关柜的研究主要集中在设备本身的性能和特点上,对其结构布置和安装技术的研究相对较少。本文旨在研究DC1500V地铁隔离开关柜的结构布置与安装关键技术,以提高其安装质量和运行稳定性。

关键词： 新中国科技成就   跨学科实践   科学普及  

摘要： 新中国科技成就主题学习是回应新时代人才要求、落实素养培育的有效路径。以新中国科技成就为教学载体,以跨学科实践为教学方式,能够有效实现普及新中国科技成就与凸显学习方式的实践性和学习内容的跨学科性等目的。在教学中,可以从明晰主题、明确目标、融通壁垒、统整知识、纾解问题等角度设计新中国科技成就主题的跨学科实践活动。

关键词： 地铁施工   工地试验检测   工程质量  

摘要： 在城市化进程加速推进的形势下,地铁作为城市交通的重要组成部分,其建设质量和施工安全越来越受到社会各界的广泛关注。地铁施工工地试验检测与工程质量分析,是确保地铁建设质量、提升城市交通运营效率的关键环节。在现代工程建设中,试验检测不仅是对材料、构件等硬件设施的质量把控,更是对施工工艺、管理水平等软件实力的综合检验。因此,探讨地铁施工过程中的试验检测方法和工程质量评估体系,以期为地铁建设的标准化、规范化提供理论支持和实践指导。

关键词： 地铁接触网   故障诊断   预警系统  

摘要： 作为城市快速交通骨干,地铁承担着繁重的客流量,是现代城市不可或缺的交通部分。在其供电系统中,接触网的作用至关重要,它的稳定性直接决定着地铁的运行安全与效率。接触网在长时间服役后,可能涌现如电缆断裂、接触阻抗异常等多种故障,若未能预先识别与及时处理,极易引发断电等严重事故,危及乘客的安全与出行的便捷。鉴于此,开发一套精确的地铁接触网故障诊断及预警系统至关重要,以实现故障的早期检测与预防,确保地铁系统的高效稳定运行。本文研究了地铁接触网故障诊断与预警系统,旨在为相关人员工作提供参考。

关键词： 科技馆   泛在   跨界   发展  

摘要： 2024年7月4日,第五期“论道科普”展览创新沙龙活动在中国科技馆成功举办。此次沙龙以“科普新格局下的泛在科技馆构建”为主题,来自政府、学会、高校、科研机构、博物馆、艺术场馆、新闻传媒、基层社区等领域专家,基于当前科普工作新格局,共同探讨泛在科技馆构建的方向、模式、机制等,为新时代背景下的科技馆发展寻求新突破。

关键词： 地铁线网   城市交通   复杂网络   扰动   韧性损失   仿真分析  

摘要： 为更好地分析地铁线网性能,优化其在扰动状态下的恢复策略,采用基于复杂网络的地铁线网性能分析方法,并提出最小化韧性损失恢复策略.鉴于地铁线网复杂网络特征,采用Space L拓扑方法处理地铁线网,并运用复杂网络理论计算线网内各站点的基本参数,包括线网的度、平均路径和线网效率等.其次根据韧性理论以线网效率作为性能指标求解各站点韧性损失,采用遗传算法求解站点恢复序列.最后,以福州市为例,分析其地铁线网的复杂网络特征并进行扰动仿真,比较在多站点失效情况下的最小化韧性损失恢复策略与随机恢复策略的恢复效果.研究结果表明:在多个地铁站点受到扰动失效,采用最小化韧性损失恢复策略能够令地铁线网性能在恢复期间仍处于较优水平,恢复效果明显优于具有不确定性的随机恢复策略.

关键词： 运营地铁   隧道   击穿  

摘要： 近几年来,由于外界因素的作用,各大城市的地铁隧道出现了故障,给城市轨道交通的安全运行带来了严峻的威胁,尽管各种类型的隧道破坏形式不同,但它们对隧道的安全性影响和加固措施的研究却有许多共同点,对各种维修方法的优劣进行分析,并制定相应的改善方案,制定规范化的处置措施,以保证既有铁路的安全运行。文章以既有地铁隧道破断后的应急处理为研究对象。