关键词:
Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo材料
B2-NiAl
AlN
显微组织
力学性能
抗氧化性能
摘要:
特种装甲装备及汽车的轻量化对整车的燃油转换效率、安全及环保方面十分重要。Fe-Cr-Ni-Al系合金,尤其20Cr Mo钢,抗氧化性能及耐蚀性十分优异,在装甲装备甲板、火炮及汽车领域具有良好的应用前景。为了实现材料的轻量化同时满足良好的力学性能,本课题引入密度较小的微纳米增强相,通过不同的制备方法制备复合材料并进行性能改善。首先采用机械合金化制备Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo基体合金粉,B2-NiAl粉,通过热压烧结法制备x NiAl/Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo(x=0,10,20,30 wt.%)复合材料、y AlN/Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo(y=0,2,4,6,8 wt.%)复合材料、NiAl/Fe及AlN/Fe预制块,研究不同NiAl,AlN含量对Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo材料组织,力学性能及600℃抗氧化性能的影响,优化NiAl,AlN含量,通过真空电弧熔炼法对优化后的成分体系进行制备,并对其进行900℃,1000℃,1100℃轧制处理,对材料的显微组织,力学性能及600℃抗氧化性能进行研究。主要结论如下:热压烧结制备的x NiAl/Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo材料及y AlN/Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo材料均表现为奥氏体基双相钢;二者密度均随第二相含量的增加而减小;导热系数均随增强相及温度的升高而增大,尤其30 wt.%NiAl与8 wt.%AlN材料室温导热系数较基体材料分别提高了67.59%与25.22%,600℃导热系数分别提高了40.38%%与30.14%;材料抗拉强度和断后伸长率均随增强相含量的增加呈先增后减趋势,20 wt.%NiAl材料抗拉强度和断后伸长率分别提高了106.76%和53.40%,2 wt.%AlN材料分别提高了105.45%和36.52%;当NiAl含量为30 wt.%,AlN含量为8 wt.%时第二相的加入大幅改善了材料的抗氧化性能,氧化速率分别为0.0297 g?m?h和0.0308 g?m?h,较基体材料分别降低了55.67%和54.03%,归因于试样表面致密AlO和CrO阻碍氧原子进一步内扩散。综合性能比较可知,NiAl相较AlN对材料的性能改善更为显著。真空电弧熔炼制备的Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo材料(基体),20 wt.%NiAl/Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo材料与2 wt.%AlN/Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo材料热轧前后物相均未发生改变,仍为铁素体相、B2-NiAl相及AlN相;热轧后材料整体性能较铸态大幅改善,尤其是力学性能,基体材料1000℃热轧后抗拉强度较铸态材料提高了26.05%;20 wt.%NiAl材料900℃热轧后抗拉强度与断后伸长率较铸态材料分别提高了117.32%和156.91%,2 wt.%AlN材料1000℃热轧后抗拉强度与断后伸长率分别提高了295.47%和180.32%,归因于热轧产生的交滑移和攀移及合金晶粒细化的共同作用;综合性能对比可知三种材料的最优热轧温度分别为1000℃、900℃和1000℃。热压烧结制备的(20%wt.%NiAl,2%wt.%AlN)/Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo材料物相由铁素体相,B2结构NiAl,AlN组成;密度为6.42 g/cm;室温及600℃导热系数分别升至15.76W/(m?k)和22.37 W/(m?k),较Fe-20Cr-15Ni-6Al-2Mo材料(基体)分别提高了56.19%,36.24%,较20 wt.%NiAl材料分别提高了7.58%,6.78%,较2 wt.%AlN材料分别提高了29.93%,12.24%,归因于B2-NiAl与AlN自身较高的导热系数;硬度升至55.84 HRC,较基体材料提高了10.55%,较20 wt.%NiAl材料提高了4.67%,较2wt.%AlN材料提高了7.97%,归因于较高硬度的第二相在材料起支撑作用;其600℃氧化速率为0.028 g?m?h,较基体材料降低了58.21%,较20wt.%NiAl材料降低了25.53%,较2wt.%AlN材料降低了29.82%,归因于第二相的加入使材料的晶界增多,加速了致密AlO和CrO的形成,阻碍氧原子进一步内扩散。