关键词： 农工党   提案   PM   会议   健康监测   空气污染  

摘要： 正2013年1月以来,在我国中东部地区发生的两次持续大规模灰霾污染事件,污染范围涉及我国中东部、东北及西南共计10个省、市、自治区,超过130万平方公里,影响人口超过8,5亿,严重污染暴露人口2,5亿人以上,其持续时间之长、覆盖范围之广、污染程度之高、影响人群之多为全球首次,给人民群众生产生活带来诸多不便,严重影响了民众身心健康,造成了恶劣的国际影响,受到了国内外媒体和公众的广泛关注。2013年2月5日,农工党中央主席、卫生部部长陈竺亲自部署,邀请环保、卫生等相关部委及气象部门、科研院校的专家学者就积极应对灰霾污染召开专题研讨会,农工党中央副主席兼秘书长何维主持会议。通过座谈与交流。

关键词： 污染治理   环境质量   灰霾   环保   控制   政协委员   生态文明建设   人大代表  

摘要： 今年“两会”期间，生态文明建设和环境保护再度成为全国人大代表和政协委员们关注的焦点问题，人大代表、政协委员们就治理污染和打造美丽中国等问题，提出了许多具有针对性的意见和建议。围绕灰霾污染治理、生态保护等问题，本刊记者对部分大人代表和政协委员进行了专访。

关键词： 霾污染   PM2   5   形成机制   控制  

摘要： 改革开放35年来,我国经济持续高速发展,但大气霾污染问题同时凸显,尤其是京津冀环渤海、长三角和珠三角3个典型区域。文章以北京2013年1月霾污染过程为案例,分析了京津冀大气霾污染的现状、形成机制以及来源组成,并从政治智慧、管理创新、科学支撑和全民参与等几个方面提出了控制途径的思考。

关键词： 机动车尾气   污染事件   燃煤   挥发性有机物   霾   京津冀区域   燃烧过程   油品质量  

摘要： 2013年1月，京津冀区域出现本世纪以来最严重的持续空气污染事件。中科院相关专项组研究显示，燃煤、机动车尾气为污染首要元凶。专家认为，防止京津冀强霾污染事件发生，需控制工业和燃煤，重点在于燃烧过程的脱硫、脱硝和除尘，控制挥发性有机物排放；同时高度关注柴油车排放和油品质量。

关键词： 大气污染   破解   霾   环境问题   群众健康  

摘要： 面对雾霾深锁的天空,国家及各地方积极采取行动,解决危害群众健康突出的环境问题。相信明天,长空飞云迹,燕草如碧丝,美丽中国将清新靓丽地呈现在我们面前。

关键词： 霾   CMAQ   PM2.5   消光系数   贡献率  

摘要： 选取2007年12月作为模拟时段，以MM5-Models-3／CMAQ为核心工具，对河北地区4个主要城市（石家庄、邢台、邯郸、保定）的霾污染来源进行了模拟研究，结果表明：工业源和民用燃烧源对河北4城市PM2.5浓度贡献率最大，分别为28．1％～35．4％，29．1％-31．8％。河北4市受工业源排放影响最大的为保定市（35．4％），其余为石家庄（31．7％）、邢台（28．3％）、邯郸（28．1％）。受民用燃烧源影响最大的依然为保定市（31．8％），其余为邯郸（30．O％）、邢台（29．1％）、石家庄（27．5％）。电厂源、民用非燃烧源和交通源的贡献率较小，分别为0．5％-2．5％，0．4％-0．9％，2．O％-2．3％。对于消光系数的部门来源，最大的依然是工业源和民用燃烧源，民用燃烧源对河北地区消光系数平均贡献率分别为石家庄20．7％，邢台29．1％，邯郸30．7％，保定30．6％；工业源的贡献率分别为石家庄18．2％，邢台15．904，邯郸16．8％以及保定22．4％。

关键词： 能见度   灰霾   化学组分   大气颗粒物  

摘要： 天津处于我国华北灰霾污染区域之中，近年来灰霾天数呈增多趋势，2010年灰霾日达75天，占全年20.5％。灰霾污染已成为不容忽视且亟待研究解决的严重问题。2011年5～12月于天津市环境监测中心楼顶采集不同粒径大气颗粒物样品114个，并收集了相应气象资料。本文根据污染物质与气象数据的情况对灰霾作出界定，在此基础上将能见度进行了分类;同时对不同粒径颗粒物的质量浓度、化学组分（无机元素、水溶性离子、碳组分）在不同能见度下的特征进行了分析比较，得到灰霾日与非灰霾日大气颗粒物污染的特征;最后利用CMB模型找出了颗粒物来源，确定灰霾发生的敏感性因素，以期为天津市有效诊断灰霾污染提供参考。主要结论如下:\n (1)灰霾日定义为观测日7时能见度小于10km且日均相对湿度(RH)＜90％，同时排除降水、扬沙、沙尘暴、浮尘和烟幕天气。将能见度分为V≤2km、2km＜V＜4km、4km≤V＜5km、5km≤V＜8km、8km≤V＜10km、V≥10km6类。\n (2)PM10、PM2.5的质量浓度随能见度水平的增加呈降低趋势，能见度≤2km的灰霾日PM10与PM2.5平均浓度分别是非灰霾日的2.09倍和3.29倍。灰霾日平均PM2.5/PM10值为0.73，是非灰霾日的1.52倍，灰霾日呈细颗粒污染特性。\n (3)灰霾日颗粒物中主要的无机元素为Si、Ca、Al、S、Fe、Na等，约占颗粒物成分的20～25％。PM10中NO3-/SO42-值在0.56～0.64之间，OC/EC值为1.84～2.84; PM2.5中NO3-/SO42-值在0.42～0.65之间，OC/EC值为1.59～2.71。二次污染对能见度影响较大。\n (4)非灰霾日颗粒物中主要的无机元素为Si、Al、S、Fe、Ca等，约占PM10和PM2.5成分的22.41％和13.05％。PM10中NO3-/SO42-值为0.55、OC/EC值为2.29，PM2.5中NO3-/SO42-值为0.26、OC/EC值为1.93。Ca2+在粗细颗粒物间的分布相比灰霾日波动较大，OC的富集程度远低于灰霾日。\n (5)二次NO3-和二次SO42-对灰霾日的贡献率各是非灰霾日的2.17和1.34倍，其他源并无此明显差异，说明二次粒子可能是天津市灰霾日的主要贡献者。因此控制光化学反应前体物及氧化性物质的排放会是缓解天津灰霾污染的有效途径。

关键词： 区域性霾污染   卫星遥感   形成机制   变化特征   气象数据  

摘要： 随着气溶胶对区域空气质量和气候变化的显著影响被不断认知，中国地区常见的污染云团成为大气科学日益关注的热点。本文利用多源卫星遥感观测，结合气象数据和已有地基结果，首次对中国区域性霾污染的形成机制和特性进行了大尺度综合研究，揭示区域尺度霾污染的时空分布、变化过程、主导因素、光学特性等信息。主要研究结果如下:\n 1.研究发现利用多源卫星观测可有效识别区域性霾污染的主要类型。中国区域性霾污染主要为雾霾、沙尘与人为污染混合、生物质燃烧的烟尘等引发的污染云团，单独的人为污染积聚难以形成区域尺度的污染霾团。本研究中综合多源数据集的分析方法，可用来快速监测区域重污染的空间分布、主要来源和变化过程，为空气质量和气候变化研究提供支持。\n 2.揭示了华北秋冬季污染云团的形成机制与变化特征，发现沙尘与水汽等自然源的传输是区域性霾污染形成的主要驱动因素。华北地区的污染云团普遍存在，且空间分布和形态特征具有极大的日变化。与认为霾污染主要源于污染积聚的结论不同，华北大部分区域霾污染具有明显的突发性，可在2-3小时内形成。卫星观测发现西北和戈壁沙漠普遍存在到中国东部的浮尘传输，可与华北本地浓度较高的背景污染物混合，形成突发性霾污染。在10月份，水汽传输、辐射雾可与华北背景污染物混合，形成持续性的雾霾污染。本研究发现的区域污染过程可改进区域大气化学模式以及对中国东部重污染的认识。\n 3.局地污染与区域性污染云团的形成过程并不相同。在静稳天气下，城市工业区的大量人为排放易于积聚，形成普遍的光化学烟雾等本地污染，但是对整个区域并没有明显影响。而区域性霾污染主要源于沙尘、水汽等自然驱动因素与背景人为污染物的交互，并不经常伴随近地面的污染积聚，且具有较大的时空变化。局地范围主要受本地及周围排放源的影响，可叠加区域性污染。相对而言，区域性污染云团的形成主要取决于自然源的驱动以及背景污染物的浓度。此外，卫星观测表明华北的污染云团分布很不均匀，覆盖下的地面站点采样可能仅代表局地范围。\n 4.通过对中国东部烟雾云团日变化的综合分析，发现亚洲季风调节夏季区域性雾霾污染的形成与变化。华北地区季风前夕的六月和七八月季风来临期间的污染云团具有截然不同的特征和光学特性。六月上半月，华北平原盛行秸秆焚烧，在缓慢湿润气流的驱动下，可形成持续的强吸收烟雾云团。而秸秆焚烧结束后，七八月份季风带来大量的水汽，可与华北地区的人为污染混合，形成广泛的雾霾天气。与其他季节不同，夏季灰色的雾霾污染中遍布亮白色的小碎云，在1km左右的高度形成薄水层，具有很强的冷却效应。值得注意的是，卫星气溶胶观测错过了大部分这样的烟雾云团，并不能代表气溶胶变化的真正趋势。\n 5.首次对中国西南地区烟雾云团的形成过程和变化特征进行了综合研究。每年3-4月份，东南亚北部大规模生物质燃烧释放大量的烟尘，在湿润的西南高空气流的输送下，可在下游华南地区形成强吸收性的雾霾云团，在3月份甚至可达20多天。生物质燃烧烟尘的传输集中在3-5km的范围，而在华南地区近地面则以来自北方大陆的气流为主。高空的生物质烟尘常叠加在低云之上，并与之混合，从而扰动区域辐射和降水分布，也是区域气候变化研究的主要不确定性因素。\n 6.对中国中东部典型的区域性极端污染事件进行了分析，发现自然源的贡献是污染异常严重的主要原因。

关键词： 霾   邯郸市   PM2.5   CMAQ  

摘要： 本文应用CMAQ模型进行了河北及周边地区区域尺度的模拟计算，通过情景分析估算了周边各地区对邯郸市PM及其主要成分、消光系数的贡献。结果表明河北省对邯郸市PM的贡献最大，达到67.9%。其次为山西省，其贡献率为7.38%。河南省的贡献率为6.95%，山东省的贡献率为5.48%，京津地区对邯郸市的污染贡献率最小，仅为1.09%。在模拟时段内，各地区对邯郸市大气消光系数的贡献分别为：河北64.7%、山西11.2%、山东3.5%、河南4.8%、京津1.1%。 各部门源中，工业源和民用燃烧源对邯郸市霾污染的贡献率最大，邯郸市的PM主要来源于工业源(35.9%)和民用燃烧源(36.3%)，其中河北省内的工业源和民用燃烧源的贡献分别为26.5%和29.9%。工业源和民用燃烧源对邯郸市的SO42-的贡献为46.5%和10.2%，其中河北省内的工业源和民用燃烧源贡献分别为37.4%和8.59%;邯郸市的NO主要来源于民用燃烧源(16.8%)和交通源(12.2%)，其中河北省内的民用燃烧源(9.71%)是污染物的主要来源;邯郸市的NH4+主要来源于工业源(26%)和民用燃烧源(12.7%)，其中河北省内的工业源和民用燃烧源的贡献分别为20.1%和9.1%;民用燃烧源和工业源对邯郸市的OC的贡献分别为78.5%和15.4%，其中河北省内工业源和民用燃烧源的贡献分别为10.4%和66.4%;邯郸市的EC主要来源于民用燃烧源(65.8%)和工业源(25%)，其中河北省工业源(17.4%)和河北省民用燃烧源(55.1%)是污染物的主要来源。

关键词： 城市污染   环保法规   汽车  

摘要： 河北的保定、甘肃的兰州!!为了应对冬季供暖后空气污染形势突然严峻的态势,这些城市近期陆续推出了车辆单双号限行的政策。不过这些以雷霆手段突然推出的限行措施,虽然打着"环保"的名义,但却引发舆论的一片哗然。毋庸置疑,治理空气污染很重要,但像保定和兰州这样完全无视民众权益的做法,还是让人难以接受。很多人都在问,汽车并非空气污染的唯一责任主体,甚至也不是最大的责任主体,为什么为了治污的"正义"目的,就要求车主无条件地