关键词： 齿轮箱   状态监测   无线传感   全双工通信  

摘要： 针对齿轮箱智能运维技术中面临的旋转元件动态运行状态难以直接实时测量的难题,构建了一种基于无线携能通信(simultaneous wireless power and information transfer, SWPIT)的旋转元件状态传感系统。设计了系统电路拓扑结构,通过理论计算分析了齿轮箱内部金属元件对传感系统电路参数的影响规律,并使用有限元方法探究了金属齿轮对传感系统中线圈参数的影响,获得了各线圈在系统中的最佳安装位置;此外,设计了传感系统的电能传输、全双工通信电路的实现方案,并开展了齿轮箱内部元件状态采集实验。本系统为旋转设备内部元件运行状态的监测奠定了技术基础。

关键词： 80W-90车辆齿轮油   低温表观黏度   黏度指数   密度   相关性  

摘要： 文章在不添加黏度指数改进剂的前提下,考察了基础油对80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的影响,并开展了基础油理化指标与80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的相关性研究,掌握了80W-90车辆齿轮油低温表观黏度的变化规律,确定了80W-90车辆齿轮油生产过程控制指标,以降低低温表观黏度的质量风险,指导精益生产。结果表明:固定主剂和降凝剂的加入量,混合基础油的黏度指数、密度与成品油低温表观黏度的相关性较高,可较好地反映80W-90车辆齿轮油的低温表观黏度大小。

关键词： 多级齿轮   同伦摄动法   脱齿   非线性动态特性  

摘要： 考虑时变啮合刚度、脱齿、各级齿轮啮合间的耦合关系,建立了二级齿轮传动机构的刚柔混合模型,采用同伦超越摄动法分析了机构的非线性动态特性,得到了二级齿轮机构主共振、超谐共振和亚谐共振的频响表达式。与多尺度法不同,同伦法的分析精度不受脱齿程度的影响。与数值积分结果的对比表明,在脱齿率达到30%以上时,同伦法较多尺度法具有明显的计算精度优势。该研究为复杂齿轮传动机构的非线性动态特性分析提供了更为精确的理论分析方法。

关键词： 齿轮箱   润滑油   迷宫密封   接地装置   优化  

摘要： 针对某型市域车齿轮箱润滑油发黑问题,文章结合油样检测、齿轮箱拆解检查,以及接地侧流场仿真计算等进行原因分析,并通过台架故障复现试验进行确认。采取减小迷宫间隙、优化碳粉排放结构等措施对迷宫密封结构进行优化,并进行了仿真分析、台架试验和线路试验对比,结果显示优化后的迷宫密封结构可有效抑制碳粉进入齿轮箱内部。

关键词： 齿轮箱   流场分布   浸入实体法   响应面  

摘要： 以高铁齿轮箱齿轮啮合处平均压力和输出端集油盒处润滑油平均体积分数为评价指标,通过流体仿真软件ANSYS CFX,采用浸入实体法,建立了高铁齿轮箱斜齿轮飞溅润滑的CFD数值仿真模型。运用响应面Box-Behnken实验研究得出了径向距离、轴向距离、导油筋宽度对集油盒处润滑油平均体积分数和齿轮啮合处平均压力的二次回归模型,并对设计参数进行了优化。结果显示,最优参数为径向距离22.92 mm、轴向距离50 mm、导油筋宽度14.02 mm时,集油盒处润滑油平均体积分数为0.547,齿轮啮合处平均压力为32.452 kPa。

关键词： 崩齿   偏载   齿向载荷分布   接触强度   齿向修形   鼓形   振动  

摘要： 针对某变速箱主变速3档从动齿轮在试验过程中产生的崩齿现象,在排除材料及热处理的因素后,采用KISSsoft软件对故障齿轮进行了仿真分析。结果显示,考虑轴具体结构及支承的影响,齿轮接触强度不足,受载不均匀,存在偏接触的现象,这与齿轮的试验故障现象一致。基于以上情况,对轴进行加粗处理,并对齿轮进行齿向鼓形修形,从而提高了齿轮接触强度,使齿向载荷分布较均匀,改善了偏载现象,有利于提高齿轮啮合质量,减小啮合冲击,从而减小振动和噪声。

关键词： 齿轮   FZG试验程序   高极压油   相对胶合承载能力   FZG阶梯加载试验   A10/16.6R/120  

摘要： GB/T 19936.2-2024是通过FZG阶梯加载试验来模拟实际工作条件下的高极压油环境,评估齿轮在高极压油条件下的相对胶合承载能力。本文对GB/T 19936.2-2024标准制定的背景意义及主要解决的问题进行了介绍,对标准的部分要点和试验参数进行了研究,并对试验程序和各载荷级的相关参数进行分析,为更好地理解该标准提供参考。

关键词： 故障诊断   稀疏表示   字典学习   Fisher准则  

摘要： 齿轮箱结构复杂,工作环境恶劣,导致难以有效诊断其故障。传统稀疏表示方法缺乏对字典原子和稀疏编码的约束,不能体现出信号的结构特性。提出Fisher标签字典学习算法。首先构建Fisher约束项,学习样本的类内和类间特征;然后引入样本标签信息,构建标签约束项,将样本标签与每个字典原子相关联;最后采用最优方向法实现误差最小化,字典与稀疏编码交替更新,提高字典学习的识别率。通过实验数据对比分析,该方法在稀疏编码、原子聚类等方面均优于传统稀疏表示方法,可对齿轮箱故障进行有效诊断。

关键词： 氟橡胶   低温性能   耐磨性能   硫化模具设计  

摘要： 通过橡胶配方及硫化模具优化设计、粘合剂选择和性能验证试验,研制了齿轮传动轴用耐高低温、耐磨损带骨架橡胶密封圈;通过不同牌号氟橡胶并用及合理选择硫化体系,增强了胶料耐低温性能;通过金属骨架磷化处理与粘合剂协同作用,提高了氟橡胶/金属骨架粘合强度;通过巧妙设计硫化模具与顶出工装,提高了制品成型及脱模效率。台架考核试验结果表明,该型橡胶密封圈具有卓越耐磨性,满足动车组高速运行时性能要求。

关键词： 故障诊断   卷积神经网络   无阈值递归图   批量归一化   变转速工况   齿轮箱  

摘要： 由于齿轮箱振动信号在变转速工况下出现的调频、调幅等现象,使得信号征兆与故障模式之间的映射关系变得复杂,导致齿轮箱故障难以精确诊断。鉴于深度神经网络在自动提取数据特征和分类上的优势,提出一种基于无阈值递归图编码(Un-threshold Recurrence Plot,URP)和自适应归一化卷积神经网络(Adaptive Normalized Convolutional Neural Network,ANCNN)的变转速工况齿轮箱故障诊断方法。该方法先使用快速傅里叶变换(Fast Fourier Transform,FFT)将时域信号转化为频域信号,再利用URP编码将得到的频域信号转化为二维递归图,并提取图像特征输入到ANCNN模型。在ANCNN模型中,采用批量归一化算法消除因转速变化引起的特征分布差异,同时处理转速波动下产生的频移和调制特性,并使用遗传算法自动调整该网络模型的超参数,以提高该网络的整体性能。采用转速波动的齿轮箱试验数据对该方法进行验证,实验结果表明,该方法能够克服转速波动的影响,成功实现对不同齿轮故障的准确识别。