关键词： 变速器   齿轮   磨损检验   修复  

摘要： 在变速器当中,最容易磨损的机件就是齿轮,齿轮齿面在滑动过程中的滑动速度以及受到的压力,因为挡位使用的不同,所以是经常变化的。在以往的实验中发现,变速器在90%的工作时间内,齿轮齿面的滑动速度能达到10m/s,压力可达650-1300N/mm2。在这样高压力和高速度的情况下,齿轮接触面上的温度迅速升高,润滑油的油膜极其容易被破坏,摩擦表面可能会出现边界摩擦,造成齿轮齿面的强烈磨损。

关键词： 斜齿轮   点蚀   时变啮合刚度   有限元法  

摘要： 疲劳点蚀斜齿轮啮合刚度计算是齿轮故障动力学分析的重要基础。基于有限元的斜齿轮啮合刚度计算方法,建立了正常齿轮和疲劳点蚀齿轮的有限元模型。通过有限元模型计算,得到了齿面法向接触力和综合弹性变形量;并根据啮合刚度计算方法,得到了齿轮的单齿啮合刚度和多齿综合啮合刚度。分析不同点蚀剥落长度和宽度对齿轮啮合刚度的影响得知,剥落长度和宽度对齿轮啮合刚度影响较大;而且剥落长度会影响齿轮啮合刚度的变化区域。通过疲劳点蚀试验证明,齿轮啮合刚度的减小使得齿轮振动冲击响应增大。

关键词： 外啮合齿轮泵   浸入实体法   压力脉动   流量脉动   湍动能分析  

摘要： 为提高齿轮泵运行的稳定性,阐述齿轮泵内不稳定流动特性与工作压力和转速之间的相互作用规律,运用计算流体力学(CFD)软件ANSYS CFX,基于浸入实体法,采用SST k-ω湍流模型对该齿轮泵的内流场进行数值模拟,分析不同工作压力和转速对齿轮泵进出口压力和流量脉动的时域、频域响应的影响,探讨齿轮泵旋转1周时其压力和湍动能的分布。研究结果表明:齿轮泵内的压力脉动主要是由齿轮旋转时形成的密闭容积的周期性开合导致的,进口压力的脉动频率为齿频的2倍;在相同的负载压力下,齿轮泵出口流量不均匀系数总体上呈现出随齿轮转速的增大而减小的趋势;当齿轮泵旋转1周时,压油腔内的最大湍动能出现在压油腔齿顶进入啮合点之前。

关键词： 齿轮传动   传动失效   机械传动  

摘要： 齿轮作为主要的机械传动形式之一,在各种结构及机械动力系统中发挥着重要作用,其最基本的要求是处于平稳的运转状态,保证充足的承载能力。齿轮传动有很大的承载能力,具有很高的运行效率,不但能够做到高速运转,传动比精确,而且体积比较小,使用寿命也相对较长。因此,齿轮传动系统不仅可以实现平行轴、交错轴、相交轴之间的运动传动,还可以进行动力传动。在现代技术条件下,各类机械结构中用到的减速器传动形式包括齿轮传动、蜗杆传动等,但是在应用中会存在一些问题,如功率重量比相对较低、传动比相对较大、机械效率较低等。另外,齿轮的材料质量及工艺水平上也存在诸多薄弱之处。基于此,文章着重研究齿轮传动失效方面的问题及常见应对措施,以供参考。

关键词： 楼道升降机   齿轮齿条   强度校核   有限元分析  

摘要： 运用ANSYS Workbench软件对楼道升降机的齿轮齿条结构进行静力学分析,先研究楼梯非转弯处的直线齿条,将其齿根处抗折断强度的理论值与ANSYS软件有限元仿真结果进行对比,得出符合此工况的齿轮齿条模型加载方式,再将此方式应用到曲线齿条。结果表明:在楼道非转弯处,直线齿条齿根处的最大应力值与理论计算值基本吻合,且大于齿轮齿根处的最大应力值;在楼道转弯处,不同折弯半径的齿条与齿轮啮合时,齿轮和齿条的齿根处最大应力值呈现先增加后减小的趋势,最终在齿条折弯半径达到500 mm时,齿轮和齿条的齿根处最大应力达到最大,分别为204.19 MPa、400.46 MPa。

关键词： 18Cr2Ni4WA钢   齿轮   渗碳淬火   回火温度   力学性能  

摘要： 为了研究18Cr2Ni4WA钢渗碳淬火后不同回火温度对渗碳表面和未渗碳部分(心部)力学性能的影响,采用显微硬度计、拉伸试验机和冲击试验机对渗碳淬火后不同回火温度下试样的力学性能进行了研究,并且运用ABAQUS仿真软件对不同回火温度下的齿轮试样性能进行了模拟分析。结果发现:随着回火温度的升高,试样硬度和强度降低的同时,心部的冲击吸收能量也下降明显,在300℃时其冲击吸收能量值接近于技术要求规定的最小值,考虑到炉温和材料成分存在不均匀性,因此此类钢在某些特定条件下,渗碳淬火后回火温度不宜高于260℃。

关键词： 高速齿轮   渗碳层   剥落麻坑   白点缺陷   脆性断裂  

摘要： 某火电厂给水泵耦合器二级从动渗碳齿轮多处轮齿发生断裂。通过宏/微观形貌观察、化学成分检测、金相检验以及力学性能测试等方法分析了轮齿断裂原因。结果表明:轮齿齿面处渗碳层表面硬度不足,耐磨性能和抗疲劳性能较差,在接触应力长期反复作用下,轮齿齿面表层金属剥落形成麻坑,同时齿轮组织中存在白点缺陷,材料的综合力学性能不足;在齿轮高速转动过程中,齿面受接触应力作用,裂纹在剥落麻坑周围应力集中处萌生并迅速扩展,导致轮齿发生脆性断裂。

关键词： 传动装置   锥齿轮   传动轴   风叶   轮轴   保护装置   权利要求   风电机  

摘要： 权利要求1.一种能保护风叶并持续供水的风能设备,包括风电机,其特征在于:所述风电机内设有主锥齿轮腔,所述主锥齿轮腔内左壁转动设有风叶轴,所述风叶轴位于所述主锥齿轮腔内外圆周固定设有风叶锥齿轮,所述主锥齿轮腔下方设有下传动装置,所述下传动装置包括设于所述主锥齿轮腔下方的下锥齿轮腔,所述风叶锥齿轮与所述下传动装置之间动力连接,所述下传动装置下方设有保护装置,所述保护装置包括设于所述下锥齿轮腔下方的伸缩锥齿轮腔,所述伸缩锥齿轮腔内上壁转动设有传动轴,所述传动轴位于所述伸缩锥齿轮腔内外圆周固定设有传动锥齿轮,所述伸缩锥齿轮腔左侧设有带轮轴腔,所述带轮轴腔内前后壁之间转动设有带轮轴,所述伸缩锥齿轮腔下方设有滑板锥齿轮腔,所述传动轴下端延伸至所述滑板锥齿轮腔内且下端固定设有下从动锥齿轮.

关键词： 齿轮滚动接触疲劳   微观结构   机器视觉   图像处理   连续损伤  

摘要： 传统宏观齿轮接触疲劳寿命预测方法基于均匀连续材料假设,未考虑多晶体的微观结构,难以描述材料的真实微观结构特征对齿轮滚动接触疲劳寿命影响。为了突破传统方法的局限,提出一种基于机器视觉数字图像处理技术,考虑材料真实微观结构的齿轮接触疲劳数值分析方法。首先,通过表征试验获取齿轮节点处啮合区域材料的真实晶粒形貌;其次,采用MATLAB图像处理工具箱识别晶粒形貌图像,生成真实微观几何拓扑结构;第三,构建弹塑性连续损伤耦合的本构关系,建立齿轮接触疲劳分析二维有限元数值模型;最后,研究齿轮循环受载历程中最大接触压力、晶界剪应力以及晶界损伤的分布情况,分析齿轮节点啮合区域不同微观结构特征对损伤的影响。研究结果表明:基于机器视觉的图像处理技术能很好地模拟齿轮材料的真实微观结构;在齿轮接触疲劳损伤过程中,最大接触压力呈现逐渐减小趋势;随着循环加载次数增加,损伤逐渐出现局部化现象;在损伤后期,采用图像处理法进行微观结构重构时,损伤速率显著加快。

关键词： 双联齿轮   冷挤压   直齿   斜齿   模具设计  

摘要： 针对双联齿轮难度较大的塑性成形与脱模问题制定了较为合理的工艺方案,并在此基础上利用DEFORM-3D软件对该方案进行了有限元模拟,取得了较好的成形效果,并通过冷挤压试验验证了这一点。在此基础上,对直齿成形和斜齿成形分别进行了模具设计。其中,双联齿轮斜齿部分的成形模具结构很好地解决了斜齿部分无法脱模的问题。