关键词： 工程机械   齿轮轴   加工工艺  

摘要： 在发展速度非常快的今天,机械工业的发展尤其引人注目。在加工工程机械的过程中,它通常离不开齿轮轴的帮助和支撑。研究的重点是根据表面材料,内部结构和表面化学成分正确选择齿轮轴。在制造用于工程机械的齿轮的过程中,对生产技能也有很高的要求。从热处理到切割技术,从化学方法到物理方法,都需要一系列详细的处理对策指南。本文重点介绍工程齿轮轴的过程优化和处理,并提供以下分析和见解。

关键词： 重型卡车   变速器   传动比   轴承变形   可靠性  

摘要： 为提升重型卡车运输安全可靠性和燃油经济性,以重型卡车H08型传动系统为研究对象,在分析其需求的基础上,主要对传动系统的传动比的分配、变速器的结构形式、挡位数量以及各级参数进行设计,最后,基于ROMAX软件对所设计的传动系统进行仿真分析,验证其在1挡和R挡严苛工况下轴的变形,得到了理想的应用效果。

关键词： 循泵齿轮箱   油液在线监测   故障预警  

摘要： 以核电厂CRF循泵齿轮箱系统为对象,对油液在线监测系统的监测结果及可靠性开展分析。基于工况环境和特点,选择监测指标并设计相应的监测系统进行现场部署。通过对齿轮箱的在用油指标监测,系统分析水分、黏度、温度、污染度及各指标间的相关性,并与离线检测的数据进行对比分析。结果表明:设计的CRF循泵油液在线监测系统能真实反映油液各指标的实时状态,各指标变化趋势符合油液实际规律,与离线检测数据偏差在正常范围内。设计的油液在线监测系统在核电循泵中的应用可靠性高,能以此为依据进行故障预警及诊断。

关键词： 燃气表   齿轮   误差调节   交换齿轮  

摘要： 目前,我国家用膜式燃气表是重点管理的计量器具之一,是供气企业重要的贸易结算工具,也是关系到千家万户的计量器具,在膜式燃气表的误差调节过程之中,通过更换交换齿轮,利用不同交换齿轮的传动比进行误差曲线的平移,来满足膜式燃气表计量误差准确性达标的要求。由于膜式燃气表的精度要求很高,所需要的交换齿轮数量也较多,给制造、管理带来了一定的难度。本文提出了一种改变交齿数模数大小的方法,通过微调齿轮模数大小,让每一个主动轮和每一个从动轮都可以进行啮合传运动,该方法可以大幅降低交换齿轮数量,从而降低生产、管理成本。

关键词： 卫星   齿轮故障诊断   双树复小波包分解   支持向量机   特征提取  

摘要： 齿轮是卫星传动与控制系统的重要组成部件,其故障诊断的效果在一定程度上反映了卫星系统在役考核中的可靠性情况.针对齿轮故障诊断特征提取难、故障识别率较低的问题,提出了一种集合双树复小波包分解、主成分分析及支持向量机的齿轮故障诊断方法.利用双树复小波包变换将原始信号分解为3层,得到8个子信号.再分别以信号时域指标、频域指标、时频域结合指标为特征对子信号进行特征提取.利用主成分分析对特征向量进行降维,将降维后的数据输入到支持向量机中进行故障诊断.研究结果表明,利用频域指标对齿轮振动信号进行特征提取的效果最佳,并且方法的故障总识别率达到100%,高于以往采用的结合经验模态分解及支持向量机的方法,为卫星齿轮故障进行快速准确识别提供了有效的技术手段.

关键词： 面齿轮   磨削   力热耦合   残余应力   有限元分析  

摘要： 根据面齿轮磨削残余应力的产生机理和Prandtl-Reuss方法,建立磨削表层热弹塑性力学本构关系;基于面齿轮磨削方法和Gleason接触原理,得出碟形砂轮磨削点接触椭圆方程参数、磨削力和磨削热流量的数学模型。构建面齿轮磨削单齿3D有限元模型,采用小步距移动法模拟磨削载荷的移动,仿真磨削温度场,得到磨削瞬态最高温度位于磨削接触弧中心区域。采用力热耦合间接法仿真分析了磨削表层残余应力,得出磨削齿面上为残余压应力,齿面里层为残余拉应力;随磨削深度和砂轮速度增大,齿面残余应力增加显著;但随展成速度增大,齿面残余应力增幅减小。采用X射线衍射法实验,对比分析了面齿轮磨削表层残余应力的实测值与仿真值,其相对误差最大值17.8%在精度控制范围内,说明力热耦合有限元分析残余应力有效,为改善面齿轮磨削质量提供了依据。

关键词： 改进经验小波变换   自相关分析   特征提取   齿轮低频微弱故障  

摘要： 齿轮振动信号的经验小波变换频谱分割,可能会将啮合频率及其边频带划分到不同频带上,导致频带划分不合理,分离出的调幅-调频(AM-FM)分量不理想。针对上述主要问题,提出了一种采用频谱趋势进行频谱边界划分的改进经验小波变换方法,将齿轮啮合频率与其相应的边频带划分到同一频带内,得到比较理想的AM-FM分量,实现了依据齿轮振动信号频谱局部特征的自适应分解。同时,对提取的AM-FM分量进行自相关分析以进一步增强改进经验小波变换的低频微弱故障特征提取效果。通过仿真与试验分析,验证了提出方法在齿轮低频微弱故障特征提取中的有效性及优势。

关键词： 平衡式   复合齿轮泵   变频调速   节能控制   定子转速   变量分析  

摘要： 当前平衡式复合齿轮泵变频调速节能控制研究主要受到调节时长、转矩脉动、电压超调影响,运行效率大幅度下降,导致能耗较高。针对上述问题,提出平衡式复合齿轮泵变频调速节能控制方法。通过液压马达的排量与转速公式,获取内齿轮转速与齿轮泵流量。依据定子绕组切割旋转磁场所产生的电动势,得到气隙磁通与电压频率之间关联性,利用电势与频率同步协调控制完成电机变频调速。通过数学分析齿轮泵的损耗结构及其物理特性,实现整体能量损耗等效变换,达到节能控制目的。仿真结果表明,所提方法能够依据负载变化自动调节电压频率,有效完成节能控制,且效率更为理想,具备一定可行性与实践性。

关键词： 小模数弧齿锥齿轮   双重双面法   三维模型   仿真  

摘要： 双重双面法铣齿加工是小模数弧齿锥齿轮的主要加工方法,传统双重双面法的齿面啮合状况需要人工调整,过程繁琐且齿面接触质量难以保证。针对小模数弧齿锥齿轮双重双面法加工的特点,建立了双重双面法加工坐标系,按照齿面加工参数和刀具参数,由刀具的切削锥面方程,经过坐标变换推导被加工齿面的齿面方程,并计算得到齿面上关键点的坐标值,利用这些关键点坐标,可以创建理论齿面片的三维模型,进而创建了齿轮副的整体三维模型。利用计算机数值仿真技术,对齿轮副进行了齿面啮合仿真。根据仿真结果,可以调整齿面加工参数,以改善齿面的接触情况,减少目前齿面接触区要依靠人工调整的繁琐过程。在提升齿面啮合质量的同时,也提高了齿轮副的实际生产效率。

关键词： 行星齿轮   混合动力   工作模式   控制策略  

摘要： 以提高插电式混合动力汽车续航里程和燃油经济性为目的,提出了一种可实现多种动力模式的新型行星齿轮传动装置,并制定了与工作模式相适应的控制策略。以某国产SUV车型为基础,应用ADVISOR软件搭建整车仿真模型,并对车辆的控制策略进行了二次开发,在CYC-NEDC行驶工况下进行了纯电驱动模式和混合动力模式仿真实验。结果表明,新型混合动力SUV纯电动续航里程较单电机增加了16.7%;混合动力模式下车辆能量消耗减少了22.8%,提高了燃油经济性。