关键词： 行星齿轮箱   固有时间尺度分解(ITD)   排列熵(PE)   故障诊断  

摘要： 行星齿轮箱故障信号包含了多个调制过程,特征呈现复杂的边带成分,且信号易受噪声影响,数据的选择会直接影响故障特征提取效果。针对行星齿轮箱故障信号特点,提出基于固有时间尺度分解(ITD)和排列熵(PE)结合的行星齿轮箱故障诊断方法。ITD-PE方法将原始信号分成多个子序列,对各子序列进行ITD分解,利用互相关系数准则筛选敏感分量,计算其PE,实现了故障程度的区分;并对最小熵的数据段进行包络分析,提高了故障特征提取的效果。仿真和实验分析均表明:ITD-PE方法不仅能实现行星齿轮箱故障的准确诊断,且能利用熵值大小区分故障程度。

关键词： 高速列车   齿轮箱   密封   润滑油   故障  

摘要： 针对高速列车齿轮箱在复杂运用工况下出现的润滑油发黑现象,经过详细调查分析锁定问题根本原因,提出针对性的优化改进方案,并通过地面台架试验验证及实车线路考核,同时探索优化了齿轮箱设计、验证方法及运用维护标准。

关键词： 双圆弧弧齿锥齿轮   章动传动   安装误差   接触印痕   传动误差  

摘要： 双圆弧弧齿锥齿轮章动传动的齿面接触特性对安装误差极为敏感。为揭示安装误差对齿面接触特性的影响规律,开展了含安装误差的双圆弧弧齿锥齿轮齿面接触分析。推导出章动式双圆弧弧齿锥齿轮齿面方程;借助齿面接触分析(TCA)获得齿轮副的齿面接触迹线和几何传动误差;通过算例分析了内、外锥齿轮锥点误差及齿轮副轴线交角误差对双圆弧弧齿锥齿轮副齿面接触特性的影响规律。研究表明,随着各项安装误差的增大,齿轮副接触迹线沿齿高方向的偏移量增大;凸、凹齿面接触迹线沿齿高方向的偏移量对安装误差变化的敏感程度不同;正的安装误差比负的安装误差对齿轮副传动误差影响更大。为获得理想的啮合性能,应合理控制章动式双圆弧弧齿锥齿轮副的安装误差。

关键词： 弧齿锥齿轮   齿面成形   建模  

摘要： 弧齿锥齿轮的精确3D几何模型是虚拟装配、接触性能分析和精密测试的基础。由于弧齿锥齿轮齿面属于复杂曲面,形状和结构较复杂,当今的齿面成型技术还不成熟,以至于齿面无法精确成型。为提高齿面成形精度,研究一种快速精确的齿面成形方法。以齿轮啮合原理为理论依据,MATLAB为主要运算工具,精确输出齿面点三维坐标;采用3D建模软件SolidWorks进行三维建模。结果表明:该方法可以提高齿轮齿面的精度。

关键词： 齿轮   相控阵   超声检测   断裂失效  

摘要： 本文通过对某型齿轮使用后齿部断裂失效原因进行分析,根据该齿轮结构特征,结合超声检测技术特点,设计加工齿轮模拟缺陷样件,采用相控阵超声检测技术进行检测试验,并在齿轮生产中进行实际缺陷检测验证。经实际应用结果表明,该检测方案可行,检测结果可靠。

关键词： 双速   挖泥船   节能  

摘要： 结合耙吸式挖泥船在沿海及长江下游的典型作业工况时间分布,计算对比双速齿轮箱和单速比齿轮箱2种推进方案的主机功率及油耗,结果表明,对于工况复杂、航速变化较大的耙吸挖泥船,双速齿轮箱的运用可使得船舶在不同工况下灵活切换速比,保证船舶具有良好的节能效果。

关键词： 斜齿轮副   断齿故障   啮合刚度   海洋船舶   接触线长度  

摘要： 柴燃并车齿轮系统常在重载、高速、冲击等复杂使役条件下运行,轮齿折断故障将严重影响舰船齿轮副啮合性能。目前多以给定断齿角度与断齿量,研究断齿故障下齿轮副啮合刚度特征,与实际断齿形式下啮合刚度存在较大偏差。为提出任意断齿角度下齿轮副啮合刚度计算方法,将断齿分为平行与不平行于接触线两种折断形式,分别推导任意断齿角度下齿轮副接触线长度计算公式,基于ISO刚度计算准则对任意断齿角度下斜齿轮副啮合刚度进行求解。研究表明:断齿平行于接触线方向时,随着断齿长度增加,啮合刚度受影响时间与强度均增加,越过断齿区域后刚度将瞬间恢复正常,断齿不平行于接触线方向时,在断齿区域内,单齿啮合刚度为零,综合啮合刚度将降低,从断齿区域进入非断齿区域过程中,齿轮单齿刚度和综合刚度将逐渐恢复正常。

关键词： 曲柄压力机   齿轮传动系统   啮合频率   调制边带   故障诊断  

摘要： 为了对压力机及其传动系统的故障诊断进行研究,以JM21-160曲柄压力机的齿轮传动系统为研究对象,对齿轮传动系统的啮合频率在理论上进行了计算,得到其啮合频率为82.499 Hz,并对齿轮啮合理论中的调幅调频现象进行了分析。通过CREO和ADAMS分别对齿轮进行了建模和仿真,并且对JM21-160曲柄压力机进行了振动试验测试。通过理论、仿真和试验数据的对比,发现三者得到的齿轮啮合频率在数值上基本相等,进而对JM21-160曲柄压力机的齿轮传动系统啮合理论的调幅调频现象和仿真结果进行了验证,证明了理论方法的正确性和仿真的可靠性,为后续研究压力机故障诊断方法奠定了理论和仿真基础。

关键词： 线齿轮   空间曲线啮合理论   轻量化设计   齿轮减速器   运动学试验  

摘要： 线齿轮减速器是一类新型减速器。基于空间共轭曲线啮合理论,对平行轴线齿轮副的传动比的影响因素进行了分析;根据轻量化设计目标,提出了一种轻量型平行轴线齿轮减速器的几何学设计方法。以某扫地机器人驱动轮减速器为例,设计了一对轻量型平行轴线齿轮减速器实例,并采用3D打印技术制造了线齿轮减速器样机。最后,对所设计的轻量型平行轴线齿轮减速器进行了运动学试验。运动学试验结果验证了所提出的轻量型平行轴线齿轮减速器设计方法的正确性。轻量型平行轴线齿轮减速器具有结构简单、传动比大、齿轮数量少、减速器体积小、质量轻的特点,尤其适用于空间受限的机电产品。

关键词： Mn-Cr合金渗碳钢   齿轮   断裂   Al_(2)O_(3)类夹杂物   失效分析  

摘要： 某重型变速箱总成疲劳试验过程中发生中间轴常啮合齿轮2个轮齿开裂,导致总成疲劳试验未能达到产品设计要求。结合扫描电子显微镜及能谱仪分析,确认该齿轮的失效形式属于疲劳断裂,其开裂原因为零件次表层存在异常的大尺寸Al_(2)O_(3)类夹杂物。追溯该齿轮所用原材料的生产工艺过程,最终确认由于原材料连铸时,切割小车辊道出现卡阻故障,人工调整切割位置后,未对头坯的切除长度进行确认,导致头坯未按照规定尺寸切除,产材后出现严重超标的Al_(2)O_(3)类夹杂物。并针对问题根源制定相应的解决措施,以期能杜绝类似问题再发。