关键词： 硼酸酯   不同官能团   极性   添加剂   齿轮油   摩擦学性能  

摘要： 为了进一步提高齿轮油CKD 320的摩擦学性能,设计、制备了3种带有不同官能团的绿色环保含硼添加剂:饱和碳链的硬脂酸二乙醇酰胺硼酸酯(C18)、带有C=C双键的油酸二乙醇酰胺硼酸酯(C18∶1)和带有极性基团羟基和双键的蓖麻油酸二乙醇酰胺硼酸酯(C18∶1OH)。通过调控硼酸酯润滑油添加剂的极性,研究硼酸酯的极性对齿轮油CKD 320摩擦学性能的影响。结果表明:3种硼酸酯添加剂可以在不改变齿轮油CKD 320理化性能的情况下,提高齿轮油的减摩和抗磨性能以及承载能力,硼酸酯的极性越强,越易在摩擦表面吸附,抗磨性越高。

关键词： 高效精密磨削   齿轮   磨削力   磨削温度   表面完整性  

摘要： 随着航空等高端装备工业的发展,传动齿轮高效率、高精度、高可靠性的需求日益增加。磨削加工技术是齿轮精密成形加工的重要工序,对齿轮的表面质量和服役寿命有着重要影响。由于齿轮的齿面结构复杂,淬硬表面材料难加工,齿轮磨削过程中存在磨削力大、磨削温度高、磨削表面质量难以控制等问题,因此,国内外针对齿轮磨削加工技术开展了大量深入、系统研究并运用于实际生产中。在概述齿轮磨削加工研究发展现状的基础上,总结了国内外学者在齿轮高效加工、精密加工、磨削表面完整性创成机制等方面的主要研究成果。最后,对齿轮高效精密磨削加工技术的发展趋势进行了总结和展望,旨在为高性能齿轮制造提供理论和技术指导。

关键词： 齿轴   疲劳断裂   Al_(2)O_(3)夹渣   交变应力   硬度梯度  

摘要： 针对船用齿轮箱中齿轴断齿事故,采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、硬度测试和金相检验等方法分析了断齿原因。结果表明:中齿轴齿部次表面存在Al_(2)O_(3)夹渣,且齿轮在工作时存在交变应力,使齿轮萌生微裂纹,微裂纹进一步疲劳扩展,最终导致齿轮断裂。

关键词： 故障诊断   行星齿轮系统   齿面点蚀   动力学特性   边带能量因子   损伤评估  

摘要： 齿面点蚀是一种典型的行星齿轮系统故障。为识别点蚀状态,本文开展动力学特性研究并提出了一种新型的评估指标。首先,虑及过渡曲线和齿间结构耦合效应,利用改进Weber法建立了精确的含点蚀故障齿轮副啮合刚度模型,并研究了故障程度对啮合刚度的影响规律。然后,综合考虑时变啮合刚度、静态传动误差、齿侧间隙和时变振动传递路径等多种因素构建了行星齿轮系统平移-扭转动力学模型,揭示了点蚀程度对系统动态特性的影响规律,并基于振动信号频谱特点提出了边带能量因子(Sideband Energy Factor,SEF)用于损伤评估。最后,利用实验验证了仿真模型的正确性及所提指标的有效性。

关键词： 典型的薄壁特性   渗碳淬火易变形   公法线超差   齿根台阶   控制变形  

摘要： 通过对热处理工艺参数、设备、装炉方式等方面进行了大量的基础性研究,经多次试验确认工装悬挂渗碳淬火是最优的装炉方式,采用φ3m大型井式渗碳炉悬挂渗碳淬火,渗碳不出炉冷至620℃重新加热,170℃硝盐分级淬火,该工艺方法能有效控制热处理变形,并获得最佳的性能,同时有效提升了生产效率,该工艺技术的研究与应用对产品性能的提高具有重要的意义。

关键词： 齿轮承载接触分析   时变啮合刚度   齿廓修形   载荷分配   接触应力  

摘要： 为了解决传统齿轮承载接触分析力学解析方法难以考虑齿廓修形的问题,以齿廓修形渐开线直齿轮为研究对象,基于时变啮合刚度,提出了一种齿轮承载情况下齿间载荷分配系数与齿面接触应力解析算法。通过对比齿轮承载接触时接触点在啮合线方向的变形量与修形量,提出修形齿轮单双齿啮合状态判定方法,并计算不同状态下的啮合刚度;推导修形齿轮的啮合力、刚度与变形的力学关系,建立各啮合齿对的齿间载荷分配系数计算模型,应用赫兹接触理论求解齿面接触应力;分别在不同修形高度、修形曲线与配对齿数情况下,计算分析多种齿廓修形算例的齿间载荷分配系数与齿面接触应力。结果表明,解析算法求解的齿间载荷分布系数、齿面接触应力及相应单双齿啮合区间与有限元结果相一致,相对误差较小,证明了该算法有较高的精度与稳定性,为齿廓修形齿轮承载接触分析提供一种高效便捷的新方法。

关键词： 振动与波   航空齿轮泵   流体流量脉动   AMESim  

摘要： 航空齿轮泵在工作过程中产生流量脉动,不仅影响自身的性能和寿命,还会直接影响航空液压系统的可靠性。本文采用AMESim建立了航空齿轮泵的系统模型,对比分析了航空齿轮泵流体理论流量、基频与仿真流量、基频,并研究了转速、齿数、模数和齿宽对航空齿轮泵流体流量脉动的影响。研究表明,系统仿真结果与理论解相一致,验证了航空齿轮泵系统模型的正确性;随着转速、齿数、模数和齿宽的增加,航空齿轮泵流体流量脉动幅值均呈增大的趋势,随着转速的增加流量脉动率几乎没有变化,随着齿数的增加流量脉动率呈降低的趋势,随着模数和齿宽的增加流量脉动率呈增加的趋势;同时发现航空齿轮泵流体流量脉动呈宽频多谐波特征。研究结果为抑制航空齿轮泵流体流量脉动提供了理论基础和技术支持。

关键词： 齿轮箱   油路   轴承   仿真   温度  

摘要： 通过对某型和谐号动车组齿轮箱轴承故障原因及结构机理分析,针对特定工况下齿轮箱轴承润滑不良问题制定了齿轮箱结构优化方案,从而提升齿轮箱的受油量,降低轴承干磨的概率。同时该方案通过了台架试验、模拟仿真、型式试验等一系列的试验验证,证明在保证原有结构可靠性基础上,对于改善轴承润滑不良的问题效果明显,现方案已经进入批量改造实施阶段,改造完成后动车组经跟踪应用效果良好。

关键词： 齿轮精密塑性成形   精密成形理论   精密成形技术   精密成形装备  

摘要： 齿轮是传动系统的核心基础件,被广泛应用于机械、汽车、航空航天装备等领域。齿轮传统制造技术为切削加工,其材料利用率低、加工周期长,特别是金属流线切断,损害齿轮性能,无法满足高端装备发展需求。齿轮精密塑性成形制造技术具有节能、节材、高效和优质等特点,是高性能齿轮技术发展方向。阐述了齿轮精密塑性成形理论方法,分析了国内外圆锥直齿轮、圆柱直齿轮和圆柱螺旋/斜齿轮精密成形技术特点;介绍了齿轮精密成形典型装备及产线,总结了齿轮无切削摆辗精密成形和锻造精密成形应用情况。此外,展示了圆锥螺旋齿轮多自由度包络成形和非圆齿轮锻造成形新方法,为高性能齿轮无切削成形制造技术装备研究与应用提供了参考。

关键词： 持续创新   汽车行业   齿轮加工   卡帕   核心业务   合作伙伴   全球运营   精加工  

摘要： 卡帕耐尔斯(以下简称:Kapp Niles)是一家全球运营的集团公司,核心业务是为齿轮和型材的磨削精加工提供高质量、经济的解决方案,合作伙伴遍布在传动、汽车以及能源等众多工业领域。机器、工具、工艺和测量技术的完美结合保证了精确到微米的加工。