关键词:
中压直流汇集
零电流开关
支干分流型全桥变换器
磁密分析
大功率高频变压器
大功率变换器装置
摘要:
相对于传统的中压交流汇集技术,新能源发电采用中压直流(Medium Voltage Direct Current,MVDC)汇集可避免使用笨重的工频变压器,且无功角、频率稳定和多逆变器并联的高频震荡等问题,越来越受到关注。本文以适用于新能源发电MVDC汇集的大功率DC/DC变换器为研究对象,从拓扑结构、控制策略、软开关实现、变压器磁密分析、装置研制等方面进行研究。本文研究工作主要包括三个部分:第一部分包括第二章至第四章,研究了适用于新能源发电MVDC汇集的大功率DC/DC变换器的拓扑创新、控制策略和零电流开关(Zero-Current-Switching,ZCS)实现。第二章基于元件复用思想,提出了一种支干分流型ZCS全桥变换器,通过复用一个半桥,只需六个开关管(均为IGBT)和两个变压器即可组成主辅两个全桥单元。其中,主干路的主全桥单元以50%固定占空比开环运行,而支路的辅助全桥单元采用简单的斩波控制即能使整个变换器始终工作于电流断续模式(Discontinuous-Conduction-Mode,DCM),从而实现全负载范围内主开关管和所有整流二极管的ZCS开通和关断,从而有效降低开关损耗。此外,提炼了一种实现ZCS的支干分流思想,即利用只传输小部分功率的辅助支路的小电流关断来实现传输大部分功率的主干路所有主开关管的ZCS开通和关断。第二章变换器中电流波形为三角波,电流峰值偏高。为此,第三章将LC串联谐振技术引入支干分流思想中,提出了一种支干分流型谐振ZCS全桥变换器,可有效降低电流峰值以及小电流关断点的电流值,减小开关管电流应力的同时进一步降低了开关损耗。还详细分析了变压器变比和谐振参数对峰值电流和关断电流的影响,并给出了优化方法。在相同的变换器参数下,第三章变换器的电流峰值至少可以降低19%,而关断电流则降低了50%以上。在此基础上,第四章通过改进辅助支路结构或/和主干路采用传统中性点箝位型三电平电路,成功将辅助支路开关管或/和主干路开关管的电压应力降低至原来的一半,并得到三种低电压应力的支干分流型谐振ZCS DC/DC变换器。第二部分,即第五章,研究了工作于DCM的大功率串联谐振全桥变换器(Series Resonant Converter,SRC)的磁密变化情况。大功率DCM-SRC能够实现所有开关管的ZCS,且自带输出短路保护,所以也适用于新能源发电MVDC汇集场合。为避免大功率DCM-SRC中的高频变压器发生磁芯饱和现象,对其进行了详细的磁密分析,发现了传统定脉宽变频调制下的大功率DCM-SRC具有磁密高低不同的两种工作模式,推导了两种工作模式各自的磁密表达式,分析了出现该现象的临界条件从而确定了其根本原因。为避免磁密较高的工作模式,首先从优化参数设计角度提出了大功率高频变压器变比设计规则,并验证了其可行性。再从控制策略角度出发,在保留ZCS等优点的基础上,提出一种非对称定脉宽变频调制,除了可彻底避免磁密较高的工作模式,还将开关管的电流峰值降低至少50%。第三部分,即第六章,为充分说明大功率DCM-SRC应用于新能源发电MVDC汇集的可行性,研制了一台±35k V/250k W DCM-SRC装置。该DCM-SRC在变比优化设计规则的基础上采用传统定脉宽变频调制,完成了关键参数的设计和器件选型,设计了大功率IGBT的水冷散热方案。研制过程中,大功率高频变压器因高压爬电而发生故障,为此,优化了高压绕组骨架结构,大幅增加了爬电距离,并成功研制了一台250k W高频变压器。最后,搭建了一台±35k V/250k W DCM-SRC装置,并完成了测试实验,包括大功率IGBT的温升实验和250k W高频变压器的性能测试等。