关键词： 汽车发动机   塑料   轻合金   合金钢   铸铁   陶瓷基复合材料   橡胶  

摘要： 本文阐述了现代车用发动机材料零件如塑料零件、轻合金材料零件、合金钢材零件、铸铁材料的零件、陶瓷基复合材料零件以及橡胶制品零件的发展趋势。

关键词： 伪半固态   触变成形   高熔点材料  

摘要： 半固态材料具有触变性和优良的组织结构,即成形零件质量好,力学性能与锻件的力学性能相近,成形零件的尺寸和精度能达到净近成形或净终成形,而传统陶瓷的制备主要根据粉末冶金方法通过成型和烧结工序完成。综合半固态金属加工技术、粉末冶金以及21世纪陶瓷成形发展的方向,提出了一种新型成形方法—伪半固态触变成形,从而为陶瓷复合材料以及高熔点材料在更多领域的应用起到了推进作用。

关键词： 陶瓷基复合材料   三维编织   弹性常数  

摘要： 基于纤维倾角模型 ,根据层合板理论推导出其弹性常数计算公式。三维编织C/SiC复合材料不同于树脂基复合材料 ,一是纤维模量低于基体模量 ,二是碳纤维在高温沉积热解碳和碳化硅后模量有较大幅度的下降 ,还有较多的空洞存在。考虑到这些因素对三维编织C/SiC复合材料弹性性能的影响 ,编制了相应的C语言计算程序 ,预报了三维编织C/SiC复合材料的纵向弹性性能 ,对程序计算结果进行了分析讨论。另外 ,通过力学实验来验证了理论分析的可靠性。

关键词： CVI法   制备   先进陶瓷基复合材料   化学气相渗透   化学气相沉积技术  

摘要： 化学气相渗透(CVI)是最具潜力的先进陶瓷基复合材料(CMC)制备工艺。本文概要阐述了CVI技术的 基本原理和工艺特点,对不同类型的CVI工艺进行了简单论述和评价,并提出了解决制件中大量残余气孔率的新思 路、新方法,最后还对CVI技术的今后发展方向进行了展望。

关键词： 陶瓷材料   精细陶瓷   非金属材料   结构陶瓷   功能陶瓷   市场需求   陶瓷轴承   航空航天材料   汽车零部件   陶瓷基复合材料   陶瓷分离膜   金属陶瓷   陶瓷涂层   纳米陶瓷   梯度陶瓷材料   synerey陶瓷   仿生层状复合陶瓷材料  

摘要： 综述了新型陶瓷材料的分类、特性及需求,阐述了其在航空航天、汽车、轴承、军事等方面的应用,着重探讨了新型陶瓷材料研究近况与发展趋势。

关键词： 陶瓷基复合材料   碳纳米管   研究进展   功能复合材料   复合材料制备   制备方法   界面  

摘要： 介绍了碳纳米管的结构、制备、处理及性能，综述了碳纳米管／陶瓷基复合材料的制备方法以及碳纳米管／陶瓷基功能复合材料的研究进展，并对复合材料制备中碳纳米管的分散、取向与阵列、烧损和复合材料的界面等问题进行了分析。

关键词： 陶瓷基复合材料   发动机   结构设计   制造方法   设计指标   摩托车  

摘要： 陶瓷基复合材料(CMCs)对未来先进发动机的发展具有重要意义。本文讨论了CMCs结构设计的特点及准则,有效的制造方法,并介绍了典型的CMCs发动机部件设计指标和试验项目、特点及某些结果。

关键词： 原位合成   陶瓷基复合材料   二氧化硅   玻璃  

摘要： 利用SiO2 玻璃具有易近成型、致密及各向同性的特点 ,通过SiO2 玻璃与铝熔体间的反应合成了Al/Al2 O3 复合材料 ,克服长期以来在合成Al/Al2 O3 复合材料时均采用颗粒反应物的局限。反应产物是一种组织均匀致密的Al与Al2 O3 互为网络的Al/Al2 O3 陶瓷基复合材料。反应温度升高 ,整个反应产物中的Al的体积分数上升。Al/Al2 O3 复合组织在三维空间的真实形态中存在着Al相被Al2 O3 完全包围的形态 ,证明了网络状Al2 O3 组织形成的烧结机理。与合成Al/Al2 O3 的其它工艺相比 ,本工艺可在 10 0 0℃的较低温度进行 ,并具有反应速度快。

关键词： 陶瓷基复合材料   三维编织   声发射   损伤演化  

摘要： 通过声发射技术(Acoustic Emission简称AE)对三维编织C/SiC复合材料试件单向拉伸实验过程进行全程动态监测,利用声发射特征参数的综合分析法揭示了三维编织C/SiC复合材料单向拉伸时损伤演化过程和规律。实验结果表明三维编织C/SiC复合材料单向拉伸时损伤发展的四个阶段及声发射特性并利用声发射相对能量定义了材料临界损伤强度。

关键词： 树指基复合材料   预浸料   碳/碳复合材料   陶瓷基复合材料   金属基复合材料   制造技术