关键词： 企业投标   最低报价   磁性元件   新能源汽车   电化学储能   磷酸铁锂   价格战   比亚迪  

摘要： 终端持续“卷”价格储能价格正式步入0.5元时代。从价格战的角度来看,储能领域自2023年起就已经进入“0.5元/Wh时代”,并且价格战在不断加剧,2024年储能系统价格继续走低。6月份中国华电集团2024年第一批磷酸铁锂电化学储能系统框架采购开标,共吸引73家企业投标,平均报价0.598元/Wh,最低报价0.495元/Wh,再度创下新低。新能源汽车价格战再度升级。刚结束的618年中大促,往年打折的基本都是数码3C产品,而今年却变成了汽车。比亚迪、理想、极氪、埃安、五菱、小鹏、零跑等国产品牌在此前多轮降价的前提下,再次推出了大力度优惠活动。惨烈的价格战,叠加上游材料涨价,对磁性元件等上游供应商形成双重挤压,成本压力可想而知。

关键词： 磷酸铁锂   锂离子电池   电芯   注液量   孔隙率   高温   静置时间   电性能   黑斑析锂  

摘要： 通过详细的理论计算,推导出LFP/230 Ah锂离子电池电芯孔隙率和极限饱和吸液量,并且通过试验设计进行验证。通过调整LFP/230 Ah锂离子电池电芯的一次注液量与不同高温下的静置时间来验证随后高温负压化成后电芯各项电性能参数受到的影响。测试及验证结果表明:随着一次注液后高温静置时间的延长,LFP/230 Ah锂离子电池电芯中游离态电解液量逐渐减少,而且在24 h后基本达到稳定状态;一次注液后随着高温静置时间的延长,电芯在化成过程中的温度逐渐降低,而且化成结束后的开路电压越来越高,分容容量有升高趋势,DCR有降低趋势,电芯满充后黑斑析锂位置点的数量减少,而且黑斑面积也逐渐缩小,但在SoC为0.6%下的K值筛选没有受到显著影响。

关键词： 电动汽车   温度变量   充放电循环性能   影响数据分析   磷酸铁锂电池  

摘要： 磷酸铁锂电池是电动汽车的核心硬件,其性能好坏直接决定着电动汽车的运行效率,故提出温度对电动汽车用磷酸铁锂电池充放电循环性能影响研究。选取适当的实验材料与实验设备,制备磷酸铁锂电池,制定温度控制程序与充放电循环测试方案,确定磷酸铁锂电池充放电循环性能指标,进行电动汽车用磷酸铁锂电池充放电循环性能实验,记录实验数据。通过实验结果分析可知:磷酸铁锂电池的最佳工作温度为0~40℃,在此温度范围下,电池容量、电池内阻、电池能量密度、电池功率密度、电池循环寿命、电池电解质的性能最优。

关键词： 磷酸铁   母液   洗水   铵法   钠法   膜处理   MVR  

摘要： 本文主要阐述了磷酸铁锂电池前驱体材料磷酸铁生产工艺中产生的废水主要是母液和洗液,分析了母液和洗液的水质特点,对磷酸铁实际生产工艺进行了对比分析,根据不同生产工艺分析处理相应废水的主要工艺流程,同时本文还总结了废水回用工艺系统的架构,分享了实际工程应用中的经验,并为磷酸铁废水回用工艺的设计和应用提出了宝贵的建议,为后续类似项目的开展提供了借鉴。

关键词： 轨道交通机房   后备电源   锂电池   并联构架   新旧混用   可靠性  

摘要： 在城市轨道交通电源机房内,蓄电池作为关键的后备储能电源,用于保障市电停电后对重要负载的供电,是机房内的核心设备。锂电池因其具备长寿命、环保、占地面积小等优势,在新能源汽车、储能等方面已得到大量安全应用,其作为轨道交通备用电源在轨交行业得到大量应用将会成为趋势。轨交用电池通常在200V直流及以上,常规锂电方案通过多锂电模块串联方案,使锂电池实现高压输入输出,但是当某个锂电模块故障时,电池系统不能对外供电,相对可靠性没有锂电模块并联系统高。本文介绍了一种基于磷酸铁锂电池储能的锂电储能系统,通过对电池管理系统的优化设计,使其具备常规电池管理及对电池双向升降压及变流的功能,通过DC/DC智能均衡器,可实现锂电模块在电池模块级即可输出200V或400V的电压,在电池系统中通过多个锂电模块的并联,来增加电池系统电量及功率,可满足不同功率及备电时长的要求;且通过采用这种并联构架,当一簇电池中有一到两个锂电模块故障,故障模块自动退出,电池系统还能对外进行供电,且电池系统支持新旧模块直接混用,可极大地提升后备电源供电的可靠性,提升运维便捷性。

关键词： 低成本优势   动力电池   磷酸铁锂电池   市占率   产量数据   环比   钠离子   竞争格局  

摘要： 近两年来,各大龙头企业纷纷布局磷酸铁锂电池,其安全性和低成本优势愈发凸显,市占率不断超越三元锂电池。与此同时,钠离子和半固态电池也已经实现装车,动力电池行业的竞争格局正不断发生变化。2024年7月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年6月份我国动力和其他电池产量、销量、出口量和装车量数据。6月动力和其他电池产量84.5GWh产量数据显示,2024年6月,我国动力和其他电池合计产量为84.5GWh,环比增长2.2%,同比增长28.7%。其中,磷酸铁锂电池产量为63.8GWh,环比增长5.4%,同比增长33.9%,占比75.5%;三元电池产量为20.5GWh,环比下降6.9%,同比增长15.0%,占比24.3%。

关键词： 永磁同步电机   磷酸铁锂电池   循环寿命   充放电性能   城市轨道交通   调车机车   电池电量   新能源  

摘要： 2024年7月17日,中车永济电机公司自主研制的我国首台城市轨道交通新能源调车机车,在中国城市轨道交通绿色创新大会上亮相。该车采用动力型磷酸铁锂电池作为整车牵引蓄电池,电池电量可达800 kMh,还具有安全性高、能量密度高、循环寿命长、充放电性能好等特点。在动力方面,这款机车的牵引电机采用了永磁同步电机,可单机牵引220 t载重在50‰的坡道上起动并通过,且通过时速不低于10 km/h,综合续航里程可达120 km。

关键词： 磷酸铁   共沉淀法   喷雾干燥   类球形   磷酸铁锂   锂电池   制备   性能  

摘要： 研究了以七水合硫酸亚铁(FeSO_(4)·7H_(2)O)和磷酸二氢铵(NH_(4)H_(2)PO_(4))为原料,采用共沉淀—喷雾干燥法制备类球形电池级磷酸铁,考察了表面活性剂十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)加入量、反应时间、溶液pH对磷酸铁物相和粒径的影响,并利用激光粒度仪、X射线粉末衍射仪、热重分析仪、场发射扫描电镜等对产物进行了表征。结果表明:在Fe/P物质的量比为1/1.01、CTAB加入量0.04g、反应时间1h、溶液pH=3.0条件下,磷酸铁粒径分布范围最小,为300~500nm,且呈较为规则的类球形;以类球形磷酸铁作为前驱体铁源,经球磨混合烧结制备的磷酸铁锂,在0.1C下放电比容量为150.14mAh/g,1C循环200次后保持率为98.9%,性能良好。

关键词： 磷酸铁锂电池   热失控   产气组分   可燃极限   测试气氛  

摘要： 120 Ah磷酸铁锂电池在惰性气氛下的密封压力舱中进行热失控测试,记录电池本体温度、环境温度,分析产气组分占比,计算电池产气量、排气速率及可燃极限。作为对照,在空气气氛下开展相同条件的实验,以考察不同气氛对电池热失控过程的影响。电池热失控过程经历了“加热温升-开阀排气-热失控-冷却降温”多个阶段。热失控过程中,电池上方环境温度逐渐降低。两种气氛下的电池产气都具有较高的爆炸危险性,与惰性气氛相比,空气气氛下电池温度提高17.6%,热失控持续时间延长14%,产气量增加8.2%。

关键词： 动力锂离子电池   磷酸铁锂动力电池   热失控   电子科技大学   能量密度   云计算   故障机理   故障诊断分析  

摘要： 磷酸铁锂动力锂离子电池因高安全性、长寿命和环境友好等优点,成为电动汽车动力电池的主要选择。动力锂离子电池具有较高的能量密度和功率密度,一旦发生故障,会引发热失控等安全事故。由武超编著、电子科技大学出版社出版的《磷酸铁锂动力电池故障机理及诊断方法研究》一书。